以色列媒体《耶路撒冷邮报》记者给胡塞武装贴上了一个标签，称其为唯一一个还站立着的抵抗者。
胡塞武装战士
经历了高层领导人被以色列进行了一系列斩首行动之后损失殆尽，以及以色列地面入侵黎巴嫩之后的残酷战争，真主党已经同意与以色列达成停火协议。
而哈马斯在加沙的能力已经几乎被摧毁，目前很难组织出任何有规模的抵抗。
目前只有胡塞武装仍然能够给予以色列实质性的打击。据《耶路撒冷邮报》报道，在过去的一周，以色列几乎每夜都面临着胡塞武装的袭击，造成了较为沉重的损失。
胡塞武装的无人机
2. 胡塞武装比以色列想象中更先进12月27日，一位匿名的以色列官员告知美国媒体《华盛顿邮报》，以色列对胡塞的战斗要比想象中更加困难。
这位官员说，以色列的一个关键困难是胡塞“比许多人认为的技术更先进”，同时强调这个组织不应该“被低估”。
以色列国家安全委员会前官员约埃尔·古赞斯基告诉《华盛顿邮报》：“胡塞武装想要对以色列发动消耗战，持续抵抗，这样他们就可以被认为他们是是真正的抵抗力量。”
胡塞武装的导弹
3.胡塞武装几千美元的袭击成本，却要以色列几万美元来拦截约埃尔·古赞斯基对《华盛顿邮报》解释说，胡塞的袭击计划中包含了简单的经济学。
虽然胡塞武装无人机和导弹的发射成本只有几千美元，但以色列的拦截成本却高达数万美元。
这种不对等的攻防长久以来会给以色列造成较大的经济损失。
4.以色列攻击胡塞武装所面临的挑战耶路撒冷希伯来大学的军事历史学家丹尼·奥尔巴赫认为，胡塞武装位于以色列将近两千公里以外的山区，周围都是平民，几乎没有基础设施，这给以色列的回击带来了严重的挑战。
以色列空袭胡塞武装
以色列想要打击胡塞武装，可他们一枚导弹的价值就远远超出了袭击目标的价值，找不到有价值的目标，这让以色列有些无所适从。
以色列海法大学中东历史名誉教授兼伊拉克研究中心主任阿马齐亚·巴拉姆12月27日在接受《晚报》采访时强调：“对胡塞武装袭击的目标要集中在萨那国际机场、荷台达港口和其他基础设施。”
以色列空军空隙胡塞武装荷台达港口
巴拉姆补充称：“（以色列离胡塞武装）距离确实很远，将近2000公里。这不是塔尔图斯、拉塔基亚或贝鲁特，这是一个完全不同的世界。对萨那机场的袭击非常有效，特别是由于控制塔的损坏，这将使伊朗运输机的着陆变得复杂。然而飞机仍然可以降落，这是非常困难的，这依然有问题。”
关于荷台达港，巴拉姆提出：“（胡塞武装的）码头需要拆除，就像我们1973年在叙利亚港口所做的那样。”
巴拉姆还提出了一个战略替代方案，重点是封锁海上补给线。“如果以色列能够击沉任何从伊朗出发的伊朗船只，不管是在哪里，甚至是在印度洋或阿拉伯海，这都将是一个非常重要的步骤，而不需要攻击伊朗本身。”
“如果我们设法切断他们（从伊朗的）补给线，他们耗尽完弹药后就会陷入困境。这需要多长时间，我不知道，但这就是我们要做的。当然，理想的情况是说服美国人和英国人加入我们的努力。让英国舰队，美国舰队驻扎在荷台达。这对他们来说很容易。但对我们来说，这非常困难。”
