朋友们，咱们今天不聊别的，就聊聊这最近沸沸扬扬的第六代战机之争。美国那边的F-47，号称全球首架，吹得天花乱坠，可咱这边的歼-36，却已经开始常态化试飞了！这感觉，怎么说呢，就像在比武招亲，一个姑娘已经穿着嫁衣在门口等着了，另一个却还在画册上挑挑拣拣，这比赛，还有比的吗？

美国媒体，那宣传力度，杠杠的！说什么F-47的试验机都试飞好多年了，全球第一，实至名归！听着挺唬人，但您别急，咱们来掰扯掰扯。前空军部长肯德尔一句话，就把这吹破的天给扎了个窟窿——他直接否认了那所谓的“试验机”是F-47的原型机！这一下，F-47是全球第一的论调，不就站不住脚了吗？

你想啊，连原型机都没有，还全球第一？这就像一个厨师，说自己做出了天下第一美味，但连锅都没摸过，您信吗？我反正是不信。所以说，这所谓的“全球首架”之争，压根就是个伪命题！歼-36常态化试飞，这可是实打实的证据，摆在这儿呢！

可这F-47，究竟是个什么玩意儿？说实话，美国自己都没搞明白呢！在宣布研发F-47之前，他们自己对第六代战机的方向都迷迷糊糊的，这项目，更像是一拍脑袋决定的，赶鸭子上架，或者…面子工程。

美国空军想给F-47定位成重型空优战斗机。这话听着也挺霸气，但肯德尔又说了句扎心的话：如果连岛链机场都保不住，F-47在哪儿部署都白搭！这就好比一个武林高手，一身绝世武功，却连家门都守不住，这武功，还有什么用呢？

咱们中国就不一样了。我们的战略清晰，目标明确，设计制空平台是为了实实在在的战略目的。如果美国敢插手我们的统一进程，那后果，可就不是简单的丢几个机场那么简单了，咱们直接把他们的岛链给端了，让他们鞭长莫及！

反观F-47，在缺乏质量、数量和体系防御优势的情况下，它在西太平洋能起多大作用？说实话，作用有限！它根本改变不了空战规则！

更别提F-47那扑朔迷离的设计了。据说它可能会有鸭翼和垂尾，但波音的隐身战机研发能力，呵呵，您自己心里有数。想实现全域隐身？难！这和他们一开始想做的空优战斗机目标，完全是南辕北辙！

波音的飞控研发能力，也是个老大难。他们的民用和军用飞机项目，都出过飞控问题，什么MCAS，什么YF-118G，这都成了他们挥之不去的阴影。其实啊，波音的那些优秀战机的飞控系统，主要还是来自麦道公司，而不是波音自己。

波音这次能胜选，估计是因为他们的方案足够激进，但这就像一个只会吹牛的武夫，空有一身蛮力，却缺乏精妙的技巧。四年内造出美国空军满意的原型机？难上加难！

说白了，这F-47，很可能只是个五代半战斗机，根本实现不了全域隐身。这，也可能是肯德尔暂停NGAD计划的原因吧？

再看看F-47的CG图，单轮起落架！如果空重超过40吨，那这个起落架设计，就必须重新改，这研发难度，又要成倍增加了！

动力方面，也是个谜。可能是双发大推，将来可能用变循环发动机，但问题是，动力部分，波音压根儿不负责！

而我们的歼-36，三发大推，颠覆性的气动设计，超音速巡航，灵活机动，这些，都是波音想都想不到的！

歼-36已经多次试飞，包括放油试验，这都证明了它先进的稳定性和飞控能力。试飞进度，更是远远超出了预期！

预计到F-47首飞的时候，歼-36已经进入空军服役，甚至可以进行战备值班了！而当歼-36批量服役的时候，F-47可能还在波音工厂里进行修改和调整，至于那个F/A-XX嘛，原型机可能都还没影儿呢！

所以，这第六代战机之争，到底谁胜谁负，一目了然。这差距，可不是一点半点儿。纸上谈兵终究是纸上谈兵，实锤在握才是硬道理。

朋友们，你们怎么看呢？这第六代战机，究竟是谁笑到最后？欢迎在评论区留言，一起探讨！