今天我们来聊聊我国陆军的中坚，中型合成旅部队。为什么说是中坚呢？因为在我国陆军13个集团军下辖的共计78个合成旅里（没计算隶属于西藏军区的3个合成旅），中型合成旅数量高达26个，与重型合成旅的数量（29个）几乎一样的。而且我军的中型合成旅与美国的还不一样，不单单是机动性强，还拥有和重型合成旅一样完备的“近、中、远”梯级火力支援体系，堪称是攻守兼备。

由于中型合成旅则以轮式装甲车辆作为主战武器，因此最大的优点就是机动性好。此外，相比履带式装备为主的重型合成旅，轮式车辆能够实现极速响应，尤其是执行远程机动任务，不依赖火车或者拖车，直接轮式开进，借助发达的公路网，推进速度要远超重型合成旅，一天推进上千公里不是梦。

即使在野外，轮式装甲车辆的最大越野速度也能达到40千米/小时，而且借助优异的悬挂减震系统，越野性能也不比传统履带式车辆差，即使是类似于沼泽这样的地方也都能去得。

必要时还可以借助大型运输机进行全国或者全球的快速部署，机动性这块并不比以速度见长的轻型合成旅差（前提是有足够的大型运输机）。而且由于本身具备较强的防御能力，在装备附加装甲后，可以抵御中小口径机关炮和40火箭弹的攻击。因此在战时，中型合成旅属于最早一批到达战场的快速反应力量。

运-20运载07式122毫米履带式自行火炮

更全更强的直瞄支援和攻坚火力

相比美军的斯崔克旅，我国的中型合成旅虽然也是采用轮式底盘作为装备载具，但在武器编制和战术思想上还是有些相当大的差异。由于我军的直升机数量和质量暂时达不到美军的水平，与空军之间的空地协同火力支援也刚开始起步。因此我军的中型合成旅在武器编制上，特意强化了各种支援火力武器的配置。

中型合成旅的直瞄火力包括08式轮式步兵战车和11式轮式装甲突击车。中型合成旅装备了112辆轮式突击车168辆轮式步战车。

两款采用相同的底盘，仅武器系统上有所差异，战斗全重在21吨~23吨之间。在火力上，突击车安装了一门低后坐力的105毫米线膛炮，使用新款穿甲弹可以在2000米处击穿等效560毫米均质钢装甲。采用96A同级别的带自动跟踪功能的上反稳像式火控系统，具备动对动射击的能力。

抛开防御性能不谈，11式105毫米轮式突击车的火力和机动性和低配版15式轻型坦克相当。在高原地带，可以有效抗衡印度装备的T72M1主战坦克。此外，还可以携带最新的横向效应弹，强化了对钢筋混凝土工事的毁伤能力。

08式轮式步兵战车采用了一门30毫米机关炮，技术来源于同口径的俄制2A70机关炮，有效射程约3000米，使用新型尾翼稳定脱壳穿甲弹可以在1000米处击穿约100毫米厚的均质钢装甲。未来还可以发射可编程的空爆榴弹，能控制弹药在战壕上方精确爆炸，用高速破片大范围覆盖攻击区域，还能够穿透砖墙和钢板等有防护的目标，然后在穿透后爆炸，不仅成百倍的提高了杀伤打击效率。还节约了大量弹药，保证了更持久的作战能力。

炮塔两侧还各安装有一具红箭73D反坦克导弹发射架，最大射程四公里，除了对付坦克之外，还能用来摧毁钢筋混凝土工事和低空飞行的直升机。火控系统则与11式105毫米轮式突击车基本完全一致，具备行进间射击能和猎歼能力。

在防护性上，两款车型均采用了钢装甲+轻量化的陶瓷附加装甲，正面具备防御23毫米穿甲燃烧弹的攻击，车体侧面可以防御100米外12.7mm穿甲弹的攻击，必要时还可以通过安装柔性格栅装甲来强化对火箭筒的攻击。车体内部安装了集体三防装置和自动灭火抑爆装置，进一步确保了战场生存力。成员座椅采用了防雷设计，座椅顶部与车体顶部悬挂连接，底部不与车体底部连接，可以大幅削减车辆触雷时冲击波对成员造成的损伤。轮胎同样采用了防弹设计，在被子弹击穿后，仍能以30公里/小时的速度继续行驶100公里，从而快速脱离危险地域。

值得一提的是，新一代的轮式装甲车族已经开始小批量服役。目前已经有步战车版本和突击炮版本亮相。相比现役的08式轮式步战车，新轮式步战车升级为无人炮塔，这也是我军首款采用无人炮塔的装甲车。

新轮式步战车第二个最大的升级就是它的火力系统。新轮式步战的主炮口径虽然与08式轮式步战车保持一致，但其采用了新一代的30毫米链式机炮，供弹系统升级为了无弹链供弹系统。射速和射击精度相比08式步战车的机炮大幅提高。

此外，炮塔顶部右侧还安装有四联装车通弹（反坦克导弹）发射装置。火力不可谓不强大。

相比之下，新一代的轮式突击炮的升级则要小很多，不仅继续采用了双人炮塔，主炮口径也依然为105毫米。

主要升级方向在于进一步挖掘105毫米主炮的火力，以及强化突击炮本身的防御能力。

前者采取的措施包括安装了一部尾舱式自动装弹机，拥有数倍于比人工装填的爆发射速，在遭遇战时能够做到先敌开火。

还能够减少一名车组成员，节省下的空间可以用来携带更多的弹药或者补给，持续作战能力更强。

可以清晰看到炮塔尾部的自送装弹机

其次是主炮取消了炮口制退器，减少了发射药点燃后燃气的浪费，进一步提高了弹丸（尤其是穿甲弹）的初速，能够一定程度上提高穿甲弹的穿甲威力。

而采用了取消炮口制退器的全威力105毫米火炮，也表明新一代突击炮的战斗全重更重，防护性能和生存能力也更强。

其实，新一代轮式突击炮某种意义上已经脱离了传统突击炮的范畴，成为与15式轻型坦克同级别的存在。

在反坦克火力上，中型合成旅除了105毫米线膛炮和红箭73D反坦克导弹之外，还装备了红箭9重型反坦克导弹，最大射程5公里。

重型合成旅还装备有比红箭9射程更远也更先进的车载版红箭-10 。采用MV-3卡车底盘。

作为重型合成旅的当家花旦，红箭-10可以对10公里内的坦克或者地面目标进行精确打击，必要时也可以对敌方武装直升机进行绞杀。但是MV-3卡车底盘的机动性（尤其是野外机动性）无法和轮式装甲车相比，而且多一种底盘也对中型合成旅的后勤维护提出了更高的要求。因此笔者更期待轮式装甲车底盘的红箭-10何时能进入中型合成旅服役。

此外，中型合成旅还装备数量众多的PF-98A式120毫米反坦克火箭筒和更多的不占编制的一次性反坦克火箭筒。可以说是武装到了牙齿。

强悍的远程火力支援

中型合成旅的曲射支援火力由24辆09式122毫米轮式自行榴弹炮、9辆11式122毫米轮式自行火箭炮和24辆05式120毫米轮式自行迫榴炮组成。三种火炮射程相互衔接，实现了从数百米（120毫米自行迫榴炮最小射程）到60公里（122毫米火箭炮最大射程）的覆盖。

值得注意的是，包括中型合成旅在内，我军目前大力推进直瞄火炮和曲射火炮在战法上的融合。

首先就是研发出了直瞄火炮的超视距离打击战法。我们都知道，出于对付高处目标的需要，像坦克和突击车的火炮都有个最大仰角的概念，一般在20度以内，这种做法有一个附加效果，那就是让直瞄火炮也具备了一定的曲射能力，虽然射程比同口径曲射火炮小很多，但是应用得当也能取得奇效。

进行超视距设计的96式坦克

早在2016年，第40集团军某装甲旅的59式坦克就使用自研的超视距射击战法对14公里外的敌方目标进行了精确打击。在2018年，官方媒体公开报道了陆军第13集团军某装甲旅的96式主战坦克用超远程射击的战法，对9公里以外的目标进行精准覆盖，显示了我军的坦克超视距火力射击战法已经取得了非常大的成果。

这种战法自然也是适用于装备105毫米线膛炮的轮式突击车，而且由于有膛线的关系，射击精度还更高。比如给11式突击车稍加改装（这种改装部队就可以搞），那么在3500米~15千米这个范围内的火力支援就可以交给突击车，榴弹炮之类的就可以进行更为重要的支援作战任务。

此外，我军还在同步进行曲射武器的直瞄射击战法创新。以中型合成旅的两款主力曲射武器09式122毫米轮式自行榴弹炮和05式120毫米迫榴炮为例，均安装了直瞄设计用的瞄准具，紧急情况下可以对1200米的目标进行直瞄射击，其中05式120毫米迫榴炮还配备了专门的破甲弹。

直瞄射击的自行迫榴炮

09式122毫米轮式自行榴弹炮虽然没有专门的反坦克弹药，但是其装药量将近3.7公斤的榴弹只要命中坦克炮塔，产生的超压和冲击波一样能让坦克失去战斗力。在俄乌战场已经出现了相应战例，一辆乌克兰坦克被一枚125毫米高爆榴弹击中炮塔，不仅炮塔上观瞄装置全毁，巨大的超压甚至崩开了炮塔上的焊缝，对里面的成员造成了杀伤。

直瞄射击的轮式自行榴弹炮

突出的伴随式野战防空能力

中型合成旅下辖一个防空营，装备了24门牵引式35毫米高射炮，这是我国目前最先进的小口径高射炮，可以有效对付4000米范围内，高度在3000米以内的空中目标，必要时也可以用来对付地面目标。还有数量不详的便携式防空导弹，这两款武器主要用于驻地防空。

伴随式野战防空能力的建设则由装红旗17A近程防空系统和6管25mm轮式自行高炮负责。两款武器均采用了高机动性轮式底盘，能够提供真正意义上的伴随式野战防空。

其中，红旗17A是目前世界范围内性能最强的近程防空导弹系统之一。新的有源相控阵搜索雷达可以有效探测并跟踪低空、超低空的低RCS目标，最大射程高达15千米，能够在武装直升机之外对其进行拦截，将己方的损失降到了最小化。8枚待发弹，可以同时拦截2个空中目标，极大地提升了抗饱和攻击的能力。

此外，新型合成旅还首次编制了侦察营和作战支援营，将之前支配属于集团军的装甲侦察车和ASN206无人侦察机下放到中型合成旅，大大强化了旅级战术兵团的战场监控能力和持续作战能力。这还不算各种手抛式无人侦察机甚至是各种迷你无人机。

总的来说，虽然都是走的轻型高机动性路线，我军的中型合成旅在火力投送的强度和精度，以及反装甲能力方面，都走在了美军的斯崔克旅的前列。具备非常全面的作战能力。不过受限于大型运输机数量的匮乏，远距离战略机动性还是稍显不足，尚无法像美国的斯崔克旅的96小时全球部署能力。这块还需要加强。