在泽连斯基宣布独自“黑海人道主义走廊”后，日前乌克兰放行了首艘货轮出港。尽管看起来这只是一则不起眼的新闻，但乌克兰方面通过这则新闻释放的信号却非常耐人寻味。

据环球网报道，16日乌克兰副总理库布拉科夫在社交媒体上宣布，乌克兰“黑海人道主义走廊”建成后，第一艘货轮已经从敖德萨港口出港，目前正在前往土耳其博斯普鲁斯海峡。

库布拉科夫发布的这则消息并不长，甚至可以说在有关俄乌激烈交战的话题中，这只是一则微不足道的新闻，但事实上，这则新闻的背后却有几个意味深长的信息。

首先，乌克兰放行的这艘货轮，不仅是第一艘从乌克兰“黑海人道主义走廊”出港的民用船只，同时也是7月底俄国防部宣布封锁乌克兰黑海港口，将所有从乌港口出海船只视为军用运输船后，首艘从敖德萨港口顺利出海的货轮。

其次，更令人在意的是，这艘“约瑟夫·舒尔特”号的货轮隶属于中国香港籍，由一家中国银行和德国“伯恩哈德·舒尔特”船舶管理公司共同运营。

该公司发表的声明称，这艘货轮载有2114个集装箱，载重超过3万吨。自去年俄乌冲突爆发以来，“约瑟夫·舒尔特”号就被困在乌克兰港口无法离港。“当18个月后，货轮终于安全驶离乌克兰时，所有船员都感到很庆幸。”

之前说过，现在俄罗斯已经宣布将所有从乌克兰港口出海的船只视为军用运输船，不久前甚至发生过俄军巡逻艇向一艘悬挂帕劳国旗的货轮开火示警事件，这起警告事件证明乌克兰独自建立的“黑海人道主义走廊”并没有想象中那么安全。

乌克兰海军发言人普列滕丘克也承认，他们只能保证民用船只安全通过乌克兰沿岸的水雷阵，但无法确保船只离开港口后是否会遭到俄军军舰或鱼雷的攻击。

因此，此时乌克兰放行一艘中国香港籍货轮出海就显得非常耐人寻味了。路透社直言不讳地表示，此举显然是乌克兰对俄罗斯“封锁威胁”的试探，乌克兰希望通过这种“挑衅”方式引起俄罗斯军方的注意。

俄罗斯方面也持同样的观点，俄媒《政治导航报》称，在俄军封锁乌克兰黑海港口后，乌克兰政府的应对策略很简单，“泽连斯基告诉航运公司：不用担心俄罗斯的威胁，只管从乌克兰运输粮食”。

他在拿中国货轮试探俄罗斯的态度，赌在各方明知道乌克兰“黑海人道主义走廊”并不安全的情况下，俄军不敢击沉或强行登上每一艘从乌克兰港口离开的民用船只，尤其还是一艘中国香港籍的货轮。

显然，泽连斯基“赌对”了。根据西方媒体和俄媒的报道，“约瑟夫·舒尔特”号平安无事地离开了敖德萨港口，目前已经驶入罗马尼亚海域。

《纽约时报》称，现在往来于乌克兰的货轮一般都会选择从罗马尼亚海域进出，这片海域相对安全，进入这里后也就意味着暂时远离了俄乌战火的威胁。

当然了，如果细究起来，这应该也不是乌克兰第一次拿中国试探俄罗斯的态度了。此前敖德萨港口遭遇俄军报复性轰炸后，泽连斯基迫不及待地在社交媒体上宣布，中国购买的6万吨粮食被俄军炸毁；之后在8月初，乌克兰方面再次指控俄军炸毁原本要运往中国的4万吨粮食。

但实事求是地说，乌克兰这些试探伎俩实在没有任何意义，反而暴露了挑拨离间的心思，要知道那艘中国香港籍货轮已经在乌克兰港口被困了18个月，怎么俄军一宣布封锁黑海后，乌克兰就赶忙放行货轮出海呢？

现在乌克兰的处境并不乐观，之前北约官员已经透露了让乌克兰用领土换取和平的想法。在西方打算与乌克兰“切割”的情况下，如果乌克兰政府还抱着挑拨中俄关系的小心思，这无异于自断后路。