这两年，电动化浪潮进入了白热化，许多车企都顺势而为，都在转型新能源，但是有些车企却还在发展纯油车，在友商看到是“反其道而行之”，对它来讲，不过是遵从本心。

9月25日，姗姗来迟的哈弗H9终于上市了，售价为19.99万-22.99万元，推出的三款都是汽油车型。

价格方面，新车要比六款要低，甚至比坦克400 Hi4-T还要低，在中大型SUV，尤其是硬派SUV中，这个价格非常亲民了。

哈弗H9亮点一，采用了适时四驱系统，分动箱采用多片式离合器限滑差速器，还具备“MLOCK”的机械锁止设定。

亮点二：配置丰富，全系标配全景影像和皮革座椅；中高配车型搭配有全景天窗和14.6英寸智能车机，以及L2级辅助驾驶系统。

不过呢，新车的差速锁并不是标配，就连旗舰版也只是配备了后桥差速锁，前桥差速锁依旧要选配，而其他两个版本都是可以选装前、后桥差速锁的。

遗憾的是，虽然官方频繁提到全新哈弗H9柴油版或坦克400柴油版，但是这次新车并没有带来柴油版，估计是爱好者比较少，所以内部还要再商讨一番。

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