结婚之后，其实一直以来都有买一台代步车的想法，但是那段时间刚刚完婚，手头上有点拮据，这不缓了两年，手头上也有一些存款，再加上孩子即将出生，所以这个想法也是越来越重。而本来我是想买一台六座SUV的，但可惜自己的预算有些不够，着实有些难堪。毕竟我的预算在19万左右。恰好前些时日，我与4S店的销售，小王约好，去试驾一下星纪元ES增程版。之所以选择这台车去试驾，一来是这台车刚刚上市，抱着试一试的心态去的，二来则是因为这台车背后站着的是奇瑞汽车，所谓大厂有保障，现如今咱自己也得用点心，毕竟倒闭的车企也是比比皆是。然而让我没想到的是，就是这次试驾，让我下定决心，直接下订了这台星纪元ES增程版。

记得当时，来到展厅，小王向我介绍这台星纪元ES增程版在外观设计上采用的十四星途最新的风之美学，而我一想跟风有关系，那肯定风阻比较低，而事实也的确如此，它的风阻仅为0.23Cd，但是车长却达到了4945毫米，这着实让我有些吃惊，毕竟这么大的车身尺寸，能够拥有如此低的风阻，还是十分难得的。同时这台星纪元ES增程版的造型也是较为低趴，整体呈现出轿跑的姿态。说实话，这个外观我还是比较满意的。

不过，如今已经成为丈夫和准爸爸的我，虽然对这台星纪元ES增程版的外观设计比较满意，但是考虑到轿跑车型一般没有太过宽敞的乘坐空间，所以当时就有想要放弃的想法，但是让我没想到的是，在进入其内部的时候，这台车的空间算得上是另有乾坤。前排没什么好讲的，主要是后排，我1.8米的大个子，在其后排可以轻松的翘起二郎腿，而且坐垫的长度也适中，对于我腿部能够起到有效的支撑，更为重要的是，头部的空间也没有顶头的感觉，这让我对这台星纪元ES增程版瞬间产生了浓厚的兴趣。

更为难得的是，我体验的这台星纪元ES增程版副驾驶还拥有零重力功能，随着电动腿托的升起，以及靠背的放倒，我整个人呈现出悬空的姿态，想来在开着这台星纪元ES增程版外出旅行的时候，还可以开启零重力模式，让妻子可以放心的休息，还是比较贴心的。此外，销售小王还向我介绍到，这台车搭载了高通8295P芯片，车机的语音唤醒时间非常快，而且还支持连续性的语音识别，我也是亲自体验了一下，对于我的指令，星纪元ES增程版完成的还是非常彻底的，甚至在中控屏幕上，它还显示着三电系统工况，让我对车辆了如指掌。

一番摸索之后，小王便带着我试驾这台星纪元ES增程版，不得不说，它开起来的时候，还是比较顺畅的，像经过一些减速带的时候，小王特意降低了车速，我在后排几乎没有太大的晃动感，这让我对这台车底盘产生了足够的信任，而当我开着的时候，其方向盘的大小也比较适中，踩下油门踏板的时候，车辆的动力会瞬间喷涌而出，甚至还会带给我足够的推背感，而根据小王的叙述，本次我们试驾的这台星纪元ES增程版，拥有一台156Ps峰值马力的1.5T增程器和265Ps峰值马力的后置单电机，像超车也是没啥问题的。

在试驾的过程中，我们还遇到了堵车的路况，而小王也是向我展示了一下这台星纪元ES增程版所搭载的高阶智驾系统，其不仅支持城市NOA，而且还支持高速NOA，在堵车的时候，它拥有自动跟车的功能，紧跟前车，让我在这条堵车路况中，非常的轻松惬意，甚至在经过这段堵车路况之后，车辆还会找准时间直接超车，属实不错。

结言

其实让我真正下定决心直接下定，最主要的便是这台星纪元ES增程版在这段堵车路况中的表现，超出了我的预期，同时在价格上，其18.98万元的售价也符合我的购车预算，无非是在我19万的预算上再添一些，并且宽敞的空间和精致的颜值也是我选择这台星纪元ES增程版的原因所。接下来，便是等正式交付了。如果大家感兴趣的话，之后等车辆正式交付之后，我将继续为大家带来用车体验。