越南的交通部部长阮名辉说过，越南一定要实现自己的高铁梦，并且要学会自己打造高铁，自己来做，不会去求任何人的。这一番豪言壮语的确是让人无比动心，感觉越南一下子好像就要崛起了，可是制造高铁真的有那么容易吗？

做高铁可不是一件简单的事情，中国人为了学会制造高铁，向外国人取经就用了10多年，然后自己仿照消化才有了今天的成就。如今的约。如今的越南打算在全国打造1541km的高铁，并且最低速度要到350km/h，这真的能够实现吗？你是？

这条高铁打算直接连接越南南北两座大城市，分别是越南首都河内和南方经济大城胡志明市。他们打算用10年的时间在2035年完成这条高速铁路的建设，光是从投资和路线长度来看，越南这一次是真的下了血本。

我们来看一下过去越南制造高铁的历史过程，过去的越南没有高铁制造技术，完全是靠外国修建。当年的中国也曾经为了中越两国友好关系，帮助越南以较低的价格打造了优质的高铁。可是在越南投靠美国之后，中国就不再帮助越南低价修建高铁了。

后来越南又先后找到美国以及日本帮助他们修建高铁，并且花费了大量的资金，可是最后的结果都不尽人意。日本美国高铁修建公司为越南修建的高铁质量很差，速度不快，经常出现交通事故，而且还会用很高，这让越南觉得自己就是一个冤大头。

出于以上种种原因，越南现在决定打造自己的高铁，不依靠外部援助，也不花费高额费用去外国聘请专家，不得不说这份决心还是让人敬佩的。

但是对于越南能否自主修建高铁，外部国家都表示怀疑，因为越南的想法很好，他们的能力很有限。如果这条高铁真的修建成功，那也是越南崛起的标志，在越南民间得到了许多百姓的鼎力支持。

其实从专业的角度来看，越南完全依靠自身力量打造这条高铁，这个目标可能不太现实，这条高铁的修建在世界上只有少数几个国家能够完成，而我们中国就是其中一个，但是中越关系如今正处于寒冰期。

一些曾经参加过越南高铁建设的国人说，越南其实是想用中国的高铁方法，用越南市场来交换中国的技术，并且要求中国提供无偿贷款，可是中国没有同意，这简直就是一种异想天开的想法，你们占了我们的南沙群岛还要过。我们给你修高铁，这怎么可能？

其实出于国际社会人道主义来看，越南也是社会主义国家阵营的一部分，要是他足够听话的话，我们也是能够帮他一手的，但是他过去作为白眼狼的行为，让无数的国人感到寒心，我们现在是不可能主动去帮助的，也只有默默祝福了，谁让他是我们的同志家兄弟呢。