17.98万，买一辆曾经落地价超过35万的别克GL8，听起来像是一个巨大的诱惑，对不对？  但二手车市场的水，深不见底，这个价格背后，究竟是捡漏的惊喜，还是隐藏的陷阱？我们今天就来深扒一下这辆2020款别克GL8 ES陆尊 653T 尊享型，看看它是否真的值得入手。

首先，咱们得明确一点，买二手车，就像淘古董，既要看“品相”，也要看“出身”。这辆GL8，8.4万公里的里程，对于一辆三年左右的车来说，算是比较正常的。零过户记录，也意味着它大概率没有经历过重大事故或者严重的改装。但是，仅仅凭借这些信息，就断定它是一辆“精品二手车”，未免有些草率。

我们不妨先回顾一下GL8的历史。从上世纪90年代进入中国市场以来，GL8就凭借着宽敞的空间和舒适的乘坐体验，成为了商务MPV的标杆车型。它见证了中国商务接待的变迁，也承载了无数家庭的出行记忆。  这辆2020款ES陆尊，继承了GL8家族的优良传统，宽大的车身、豪华的内饰，都展现着它不凡的气质。  但是，时间是把杀猪刀，再好的车，也抵不过岁月的侵蚀。所以，我们必须擦亮眼睛，仔细甄别。

这辆2020款 ES陆尊搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱。这套动力总成在动力性和燃油经济性之间取得了不错的平衡。官方数据显示，它的百公里加速时间为9.8秒，NEDC综合油耗为7.9L/100km。  但是，实际油耗会受到路况、驾驶习惯等多种因素的影响。而且，对于一辆三年多的二手车来说，发动机的性能是否依然保持最佳状态，也是一个需要考虑的问题。建议在购买前，进行一次专业的检测，避免后期出现昂贵的维修费用。

配置方面，这辆ES陆尊可以说是相当丰富。12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏，科技感十足。真皮座椅、多功能方向盘、自动空调、后排独立空调等等，都提升了驾乘的舒适性。  此外，它还配备了丰富的安全配置，例如ABS、EBD、ESP等等，为出行安全保驾护航。  但是，需要注意的是，二手车市场的车辆配置 often  与新车有所不同。有些车主可能会进行一些改装，增加或减少一些配置。因此，在购买前，一定要仔细核对车辆的配置清单，避免被“忽悠”。

空间方面，GL8一直是同级别中的佼佼者。2+2+3的座椅布局，提供了宽敞舒适的乘坐空间。第二排独立座椅，支持前后调节和靠背角度调节，可以满足不同乘客的需求。  但是，对于一些身高较高的乘客来说，第三排的头部空间可能会略显局促。  此外，后备箱的空间也比较有限，如果需要经常 carrying  大件行李，可能需要考虑加装行李架。

驾驶体验方面，GL8的底盘调校偏向舒适性，行驶起来比较平稳，能够有效过滤路面颠簸。  但是，它的操控性相对一般，方向盘的转向手感略显轻盈，不太适合激烈的驾驶。 此外，由于车身尺寸较大，在城市道路行驶时，需要格外注意。

市场行情方面，根据一些二手车平台的数据，同款车型，类似车况的GL8，价格普遍在18万到23万之间。 17.98万的报价，确实有一定的吸引力。  但是，价格并不是唯一的决定因素。车况、保养记录、手续是否齐全等等，都是需要考虑的重要因素。

用车成本方面，除了油费之外，还需要考虑保险、保养、维修等费用。  根据估算，每年行驶2万公里，百公里油耗7.9L，一年的油费大概在1.5万元左右。  保险费用根据保险种类和保额的不同，每年大概在5000到10000元之间。  保养费用，每年大概在2000到5000元之间。  当然，这些都只是一些粗略的估算，具体费用还需要根据实际情况来计算。

说了这么多，这辆二手GL8到底值不值得买呢？  其实，这个问题没有标准答案。  关键在于你的需求和预算。  如果你需要一辆空间宽敞、乘坐舒适的MPV，而且预算有限，那么这辆二手GL8或许是一个不错的选择。  但是，如果你对车辆的性能和操控性有更高的要求，或者更注重车辆的品质和保值率，那么建议你考虑其他车型。

最后，再次提醒大家，购买二手车一定要谨慎。  建议选择正规的二手车交易平台，并进行专业的检测，避免上当受骗。  最好能够找到懂车的朋友一起去看车，或者请专业的第三方机构进行评估。  不要贪图便宜，一分钱一分货，这是亘古不变的真理。

购买二手车，就像一场博弈，需要你具备足够的知识和经验，才能在市场中立于不败之地。  希望这篇文章能够帮助你更好地了解二手车市场，做出更明智的购车决策。  记住，只有谨慎选择，才能买到真正心仪的座驾。

最后，我们再总结一下这辆2020款别克GL8 ES陆尊 653T 尊享型的优缺点：

优点：空间宽敞，乘坐舒适，配置丰富，价格相对较低。

缺点：车龄较长，存在一定的风险，后期维护成本可能较高，操控性一般。

最终的购买决策，还是要根据你自己的需求和预算来决定。  希望你能买到一辆称心如意的爱车！