红星资本局4月2日消息，今日上午，有投资者在互动平台询问宁德时代（300750.SZ）：3月29日发生事故的小米SU7汽车是不是用的公司的电池？对此，宁德时代回复：不是我们的电池。

截图自互动易平台

还有投资者询问：小米官方回应目前都没有接触到事故车，贵司通过审图途径知道事故车情况的？确认不是贵司电池的直接证据有哪些？截至红星资本局发稿，宁德时代没有回复。

3月29日，一辆小米SU7标准版在安徽德上高速公路池祁段遭遇严重交通事故，车上3位女生死亡。事件引发全网高度关注。

小米SU7标准版搭载的是弗迪电池或宁德时代的磷酸铁锂电池。2024年5月，小米汽车官方宣布，小米SU7标准版在现有的弗迪电池之外，将新增宁德时代的磷酸铁锂电池。5月25日0时开始锁单的标准版订单，将随机分配到装配弗迪或宁德时代电芯的小米SU7标准版，用户无法自行选择电池供应商。

除了标准版外，小米SU7其他车型全部采用宁德时代电池。SU7 Pro版搭载的是宁德时代磷酸铁锂神行电池，SU7 Max版则搭载宁德时代三元锂麒麟电池。

红星资本局注意到，弗迪电池是比亚迪（002594.SZ）旗下全资子公司，截至目前，比亚迪方面尚未发声。

汽车行业分析师张旭向红星资本局表示：“磷酸铁锂电池比锂电池安全太多了，热失控温度是锂电池1.5-2倍，但并不是毫无风险。极端情况下仍然会燃烧。但总的来说，这个极端点比锂电池高，后续的能量释放烈度也低。”

汽车行业分析师王国信向红星资本局指出：“目前市面上没有真正意义上碰撞后不燃烧的电池。只是通过控制热失散，控制燃烧的时间，给驾乘人员足够的逃离时间，国标是有规定的。磷酸铁锂虽然更稳定，但不可能避免燃烧。”

红星新闻记者 吴丹若

编辑 肖世清

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