当新能源市场的竞争逐渐从“价格战”转向“价值战”,消费者的需求也愈发清晰——一辆好车不仅要经济实用,更要安全可靠、智能贴心。吉利银河L7 EM-i的登场,正是对这一趋势的精准回应。基于e-CMA原生安全架构打造,这款定位“3L级家庭精品SUV”的新车,以11.58万元的限时起售价,将混动技术的节能优势、AI智能的前瞻性以及家庭用户对安全的严苛要求融为一体,成为当下市场中少有的“全能型选手”。

从第一眼望去,银河L7 EM-i的设计便传递出强烈的家庭亲和力。4710毫米的车身长度搭配双色涂装,既保留了SUV的稳重感,又通过悬浮式车顶和贯穿式尾灯增添了年轻活力。车尾醒目的“EM-i”标识,暗示着它与现款车型的不同身份。
传统外拉式门把手的设计,在降低风阻的同时兼顾了实用性,尤其对老人和儿童更加友好。而2785毫米的轴距,则为车内空间奠定了越级的基础,即便是满载出行,后排乘客也能拥有充裕的腿部空间,配合近乎纯平的地台设计,让家庭用户的每一程都轻松自在。


AI赋能,让科技成为出行伙伴。
如果说外观是吸引目光的第一步,那么银河L7 EM-i的智能化内核才是真正打动家庭用户的关键。车内四块屏幕——10.25英寸仪表、13.2英寸中控竖屏、16.2英寸副驾娱乐屏以及25.6英寸AR-HUD——构建了一个立体交互空间。

但比硬件更值得关注的是背后的“智慧大脑”:车规级8155芯片以7纳米制程工艺,确保了高温极寒环境下的流畅响应;Flyme Auto竖屏版系统则像一位贴心的助手,支持个性化桌面定制、多任务分屏操作,甚至能通过Flyme Link功能与手机无缝衔接,导航、音乐、通话一键流转。

AI技术的深度融入,让驾驶变得更“懂你”。系统能够实时分析驾驶习惯、路况信息乃至天气变化,自动切换纯电、增程或混动模式,在省油与性能之间找到新优解。例如,当导航设定长途路线时,AI会提前规划电池电量分配,确保高速路段优先使用燃油动力,而进入拥堵城区后自动切换纯电模式,将能耗控制精确到每一公里。
此外,AI能量回收系统能根据坡度、车速智能调节回收强度,减少传统电动车的拖拽感;云端诊断功能则像一位“隐形技师”,24小时监控车辆状态,提前预警潜在故障,让用车生活更省心。


驾驶:既有电动车的敏捷,也有燃油车的从容
在动力层面,银河L7 EM-i用一套创新的雷神EM-i混动系统,打破了消费者对混动车型的固有认知。1.5升自吸发动机与160千瓦电机的组合,既没有牺牲动力输出,又将CLTC工况下的亏电油耗压至3.79升。

E-DHT混动变速箱的加入,让油电切换几乎无感,无论是起步加速还是高速超车,电机瞬时爆发的320牛·米扭矩都能带来干脆利落的推背感。而碳化硅电驱系统的应用,更解决了混动车型“亏电动力衰减”的痛点——即便电池电量不足,车辆依然能保持90%以上的性能输出,山路爬坡或满载场景下也游刃有余。


同时,吉利银河L7 EM-i支持多种补能方式,包括快充和慢充。具体来说,快充支持最高120kW的直流快充,可以在30分钟内从30%充至80%的电量;慢充支持家用220V电源慢充,充满电需要约6.5小时。这些补能方式确保了用户在不同场景下都能方便地为车辆充电,满足日常使用需求。

底盘调校同样展现了吉利对家庭需求的深刻理解。e-CMA架构带来的50:50前后配重比,让这款SUV在弯道中展现出轿车的灵活性;经过本土化优化的悬架系统,既能过滤路面细碎颠簸,又在过弯时提供足够的侧向支撑。配合L2级智能驾驶辅助系统,自适应巡航、车道居中、主动刹车等功能协同工作,长途驾驶的疲劳感被大幅降低。
值得一提的是,这套智驾系统并未盲目追求“炫技”,而是更注重实用性:例如在雨雪天气自动增强制动响应,或通过AR-HUD将导航信息投射至前风挡,让驾驶者视线始终专注前方。


安全,是给家人最好的承诺
对于家庭用户而言,安全从来不是配置表上的冰冷参数,而是实实在在的守护。银河L7 EM-i从三个维度构建了“防患于未然”的安全体系:神盾电池系统通过针刺不起火测试,配合防爆阀设计和云端实时监控,将电池风险降至最低;车身结构上,7系铝合金防撞梁、一体式热成型硼钢门环组成“防护骨架”,碰撞时能像“三叶草”般分散冲击力;甚至连后排座椅也暗藏玄机——高强度钢板的应用,可抵御意外穿刺,为后排乘客多添一道保障。
而在日常使用中,安全同样体现在细节之处:50W带风冷无线充电模块能避免手机过热;蓝牙钥匙通过双向加密确保车辆不被盗刷;AI导航联动功能则在暴雨、大雾等恶劣天气下自动推荐更安全的路线。这些设计或许不会成为销售话术中的“亮点”,却能在关键时刻守护全家人的安全。


写在最后:诚意,永远是更好的竞争力
在12万-15万元价格区间,消费者见过太多“配置堆砌”或“参数内卷”的车型,而银河L7 EM-i选择了一条很务实的路线——用AI智能提升出行效率,用混动技术降低用车成本,用安全设计守护家庭幸福。七层棉花糖座椅的零压包裹感、副驾腿托加热带来的“女王级待遇”、25.6英寸AR-HUD对驾驶专注度的提升……这些看似分散的功能点,最终汇聚成一个清晰的形象:它不像冰冷的机器,而更像一位懂生活、懂家庭的伙伴。

当行业还在争论“混动市场是否需要更多玩家”时,银河L7 EM-i已经用11.58万元的起售价和全面越级的产品力给出了答案。毕竟,在消费者眼中,真正的“卷”从来不是车企间的价格厮杀,而是谁能用更低的成本,实现更高的价值体验。