iCAR V23热度挺高啊，我看大家都在讨论这事。先来说说电池混动，新能源车生命周期内普遍都有多家电池供货商，主要是为了保证电池能稳定供货，不至于因为某家电池产能出现问题后被卡脖子，像小米、吉利、长城这些企业都在这么干。

其次大家也不用担心国轩高科没有宁德时代靠谱，毕竟它也是电池行业的龙头老大，磷酸铁锂电池的质量根本不虚宁德时代，毕竟它可是跟大众高度绑定的供货商，实力但凡差一点都没法获得洋大人的青睐。

至于怎么选择的问题，如果担心401km的车型电池混动就抓紧下单，毕竟奇瑞说了明年三月之前都不会混用电池，买个宁德时代磷酸铁锂电池就当图个安心。