前不久，《速度与激情10》震撼上映，剧情依旧热血，让我这个”速激迷”再一次大饱眼福。可能是受”速激系列”的影响，我一直想要购买一款拥有驾驶乐趣，有速度、有个性，还能兼顾日常出行的轿跑车。手中握有20多万预算的我一直在对比各种车型，寻找那款能够完美契合我的需求的梦想座驾。经过一番比较之后，刚刚上市的全新 smart 精灵#3成功吸引了我的注意力。这款车造型设计酷似超跑，同时还拥有超越同行和比肩超跑的产品力，再配上20.99-28.99万元的售价，完完全全征服了我，让我在一瞬间就做出了选择，成为了一名全新smart 精灵#3 pulse四驱版的车主。

越级配置，让速度与激情同在

每一代人心中，都有一个跑车梦！对于一个从小就看好莱坞大片的我来说，跑车那低矮欲冲的身姿、流线的曲面，贴地飞行、人车合一的快感，永远在我心中留下了一个不可磨灭的印记。所以，在我看到全新smart精灵#3第一眼时，我就被它深深震撼到了。

其实，在选择全新smart精灵#3之前，我也看过不少同价位区间的轿跑SUV，尽管它们都打着致敬超跑的名号，实际设计风格却都更偏向于SUV，造型完全惊艳不到我。而全新smart精灵#3 系列动感贲张的曲面，配上流线型优雅车身线条，既有跑车的极致运动感，又有SUV的优雅性感，只一眼就触动心潮，令我怦然心动！

运动凌厉的赛博光影贯穿式LED大灯，顷刻间就让我穿越到了儿时《头文字D》的记忆当中，将小时候的梦想照进了现实。力量感十足的”直排中出”式”几”字形后扩散器，更是致敬经典的”直排中出”超级跑车，完美满足了我对于秋名山车神的向往。三种不同样式的大尺寸轮毂，实力对标迈巴赫，更是进一步提升了整车的运动感。

据官方介绍，全新smart精灵#3系列的外观设计由梅赛德斯-奔驰全球设计团队倾力打造，难怪这款车看上去就是一款”超跑”！让我惊艳的是，全新smart精灵#3宽高比为 1.19！要知道，阿斯顿马丁 DBX 和卡宴 Turbo GT也是这个高宽比！！！而且，它的轮间车轮比还是黄金比例 3:1！非常接近于阿斯顿马丁 DBX、兰博基尼 Urus、奔驰 AMG GT 轮间车轮比。也就是说，我只花了20多万元，就可以享受到跑车级视觉体验，可以说是超值了！

比肩超跑，成就个性驾驶的极致

不单单是颜值设计让我一见倾心，全新smart精灵#3的动力性能也堪比超跑，更是进一步成全了我的”超车梦”！全新smart精灵#3的峰值总功率315kW，峰值总扭矩543N·m，全系标配了高性能永磁同步电机，动力性能非常强悍。而在这一强悍动力配置的加持下，我选的这款全新smart 精灵#3 pulse四驱版成功跑进了4s俱乐部！而俱乐部里的成员还有PORSCHE和LOTUS NYO，仅仅与全新smart 精灵#3 pulse四驱版零百加速成绩打成平手，叫人如何才能不心动？值得一提的是，全新smart 精灵#3 BRABUS性能版还直接跑出了3.6s的好成绩，更是值得我们点赞打call！

当然，仅仅只是加速快，并不能说明什么问题！真正打动我的还是它的驾控品质！比如说我选的全新smart 精灵#3 pulse四驱版，在全时四驱模式下操控性既有四驱的稳健，同时还具备大马力后驱车的灵活，驾控体验毋庸置疑。再加上50:50 轴荷比，说一句”驾控性能堪比百万级跑车”也不为过！

除此以外，全新smart 精灵#3 全系还搭载了前麦弗逊后五连杆独立悬架，标配前后防倾杆，极大程度上提升了整车的操控稳定极限，让整车的车身动态响应更好，姿态更稳定。需要注意的是，全新smart 精灵#3整车抗扭转刚性还高达34000N·m/Deg，可以在激烈操控时可以实现更小的车身形变，加快回弹效率，从而获得更高的驾控极限。而这一抗扭转刚性，甚至超过了很多主流跑车！

不得不说，全新smart 精灵#3无论是在造型设计上，还是动力驾控上，均能超越同级、比肩超跑，完美符合我心目中最理想的座驾形象！而且，现在订购全新smart 精灵#3，还能享受现金BUFF、新奢多彩BUFF、新奢激能BUFF、充电BUFF、拉风BUFF专享权益，老友BUFF或是置换BUFF！据悉，”smart汽车APP”或”smart汽车小程序”这些线上渠道还有超低费率的金融解决方案和惊喜权益，有兴趣的小伙伴可以前往查看！