大家都知道，日本汽车在全球汽车制造业中长期处于领先地位，其产品质量、性能和技术水平一直受到全球消费者的高度赞誉。丰田、本田、尼桑这些耳熟能详的的品牌在全球市场上都拥有广泛的客户基础，能让日本人叹服的国外汽车品牌少之又少，如今一个中国品牌终于做到了，而且很快这款中国品牌汽车的拆解分析内容就会成为日本汽车工程师学习的教材，被拆解分析的汽车就是国内新能源龙头企业比亚迪的一款纯电动中型轿跑-比亚迪海豹

比亚迪海豹是比亚迪在2022年推出的一款纯电动轿跑，海豹基于比亚迪e平台3．0技术打造，采用了电池车身一体化（CTB）、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充在内的一系列比亚迪最新技术。加上其炫酷的外观，舒适的乘坐体验，上市后无论从口碑到销量都取得了不错的成绩，不少人将其称为超级豪华版Model 3，这也算对这款车的认可吧。

这次日本规模最大的出版社日经BP社就对比亚迪海豹进行了非常仔细全面的拆解，这家出版社凭借长期提供专业性强的内容，在日本具有非常高的权威性。这次拆解不仅详尽分析了海豹的车身架构、电池、驱动、电机总成、各种控制电子器件等内容，并计划出版一套单价 88 万日元（4.5 万人民币）的书籍，供全世界的汽车工程师学习。这个堪称天价的比亚迪海豹分解教程，从侧面印证了这款车已经彻底的征服了日本汽车行业的从业者，所以才认定它具有这么高的经济价值。

当然，比亚迪汽车能得到日本的认可并不是意外，因为就在上个月，福特汽车的CEO吉姆·法利就盛赞过比亚迪，并且认为中国的车企已经成为福特的主要竞争对手，而不在是通用汽车或丰田。同时他还表示比亚迪的磷酸铁锂（LFP）电池技术具有优势，“这是一种更好的电池，基本上没有火灾风险，而且充电周期是锂离子电池的两倍。

无独有偶，在之前的上海车展上，大众集团旗下的豪华品牌保时捷的部分高管到了比亚迪展区近距离拍照和学习，除了保时捷以外，包括宾利、兰博基尼、法拉利等车企的高管也同样来到了比亚迪展台一睹中国新能源车企龙头的风采，可以说在上海车展上比亚迪的风头盖过了在场的所有品牌，同样说明了比亚迪新能源汽车在全球的市场地位。甚至就连特斯拉的创始人马斯克都表态，认为比亚迪的电车竞争力非常强。

通过以上信息不难得出结论，在全球的新能源汽车市场上，以比亚迪为代表的中国品牌和中国“技术”，已经成为全球车企学习的对象，比亚迪也成为了引领世界EV的中国厂商。在新能源赛道，比亚迪上演的全新“加速度”，推动了中国汽车的高速发展。未来中国新能源汽车将在全世界起到举足轻重的地位，中国也将在新能源领域上迎来欣欣向荣的崛起时代。