小鹏汽车再度引进强援。

6月6日晚间，小鹏汽车官方宣布，前Genesis Design 欧洲区设计负责人、法拉利外观设计负责人、兰博基尼内饰设计负责人、奥迪集团内饰设计师胡安马·洛佩兹正式加入小鹏汽车，出任造型设计中心副总裁，负责造型设计中心的管理工作与设计决策。

小鹏汽车董事长及CEO何小鹏也在微博发文称，“热烈欢迎新同学胡安马同学的加入，他曾经主力打造过法拉利的外观设计、兰博基尼的内饰设计，小鹏的目标就是做中国最好的科技+颜值的硬软件公司。 我会和胡安马、王谭等同学一起，在后面几年坚定在颜值上做巨大、持久的投入，也期待更多优秀设计同学加盟我们上海和广州设计中心。”

胡安马·洛佩兹在汽车工业设计行业被誉为“360°全才”，他拥有24年的工业设计经验，成功设计了众多众耳熟能详的经典产品。

2001年，胡安马·洛佩兹加入兰博基尼，担任内饰设计总监。在任期间，他主导设计了被誉为兰博基尼"最畅销产品"的Gallardo Spider，以及旗舰车型Murciélago barchetta和MIURA概念车。

进入2004年，胡安马·洛佩兹进入奥迪，担任内饰设计经理。在奥迪，他不仅参与了Audi Avantissimo、Audi A4、Audi quattro等概念车型的设计，更通过引入创新的仪表盘设计和内饰材料，为Allroad Quattro概念车注入了新的生命力，使其成为全球汽车设计领域的一个标杆。

2010年，胡安马·洛佩兹因才华得到法拉利的高度认可被招入麾下，任命为外观设计总监。在法拉利8年的时间里，他先后参与设计的车型多达25款。将运动性与功能性完美融合，为汽车行业带来了突破性的外观设计。他的作品列表中不乏"超跑三大神车"之一的La Ferrari，还有SF90 Stradale、Monza SP等备受瞩目的车型，深受用户喜爱。

胡安马·洛佩兹的设计才华和专业经验在多个世界知名豪华汽车品牌中得到了充分的展现和认可。他的到来，无疑给小鹏汽车的车型设计注入了最珍贵的一剂强心剂。

小鹏汽车向来以智驾能力著称，5月20日，公司举办了AI DAY发布会，宣布端到端大模型已经量产上车，以及面向用户全量推送AI天玑系统，AI天玑系统的推送将覆盖小鹏汽车所有在售车型。

小鹏的智驾技术在行业内已经取得了非常明显的领先优势，其最新目标是：到今年第三季度，小鹏的XNGP全国每条路都能开；到2025年，城区智驾堪比高速智驾体验，同时在中国实现类L4级智驾体验。

同时，在电动化端，小鹏汽车也不弱与人，小鹏G9是国内首款800V高压充电平台量产车，也是全球第二款，另外一款是保时捷Taycan。小鹏G9的出现，让800V高压平台真正的“飞入寻常百姓家”，也在车圈掀起了“卷800V配置”的浪潮，间接带动了超快充在车端和电池端技术的发展和产品的普及。

拼产品力、技术力，小鹏汽车从来没输过。但小鹏汽车在设计方面的成绩却不如技术实力那般耀眼。此次胡安马·洛佩兹的加入，让小鹏将最后一块短板补齐。

如今，小鹏正值大量推出新品和走向海外的关键节点，今年下半年开始，MONA系列及B系列等众多车型将相继问世，小鹏汽车的产品也已经在全球市场陆续开售。何小鹏在2024年一季度业绩会也表示，从今年三季度起，小鹏汽车将开启强产品周期，并在海外市场方面将加快扩张。胡安马·洛佩兹的加入，对提升小鹏设计实力的意义非凡，也将增强产品国际竞争力。

何小鹏也特别强调了：“在这么卷的市场里面，一定不要仅仅为了销量的规模，更重要的是要多项全能。”胡安马·洛佩兹的加入，正是小鹏汽车打造“多项全能”的关键举措，让小鹏在固有的技术优势和成本优势之上，建立起更为持久的设计优势，小鹏汽车专属的原创造型设计将成为其重要竞争力之一。

另外，胡安马·洛佩兹在多个国际性车企所积累的丰富就职经验，不仅会带来更先锋的设计理念，为公司在国内外市场持续增强造型竞争力，还可以将小鹏本就注重的国际化视野再度扩大，刷新高层团队对全球业务的深度认知，实现立足中国、融通世界。

汽车产品最直接打动消费者的因素无非外观、品牌、价格。外观又是重中之重。AI智能汽车时代，车企需要更先锋、更科技、更豪华的设计才能在无数竞争对手中脱颖而出，而小鹏汽车显然已经掌握了这一产品密码。