2025年4月，中国安能三局武汉分公司广西玉林福绵抽水蓄能电站进场道路工程马地隧道建设捷报频传。继4月8日隧道掘进成功突破1000米大关后，4月9日首板二衬混凝土浇筑顺利完成，标志着该隧道施工迎来“双节点”突破，为项目整体提速注入强劲动力。

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攻坚克难：掘进突破千米大关

作为广西玉林福绵抽水蓄能电站进场道路全线最长、地质条件最复杂的控制性工程，马地隧道全长2185米，设计为双向两车道公路隧道，最大埋深约222米。洞身穿越六万大山腹地，洞内围岩稳定性差、渗水风险高，局部存在裂隙发育带及蚀变花岗岩软弱夹层，施工难度极大。

自2024年7月开工以来，玉林项目部采用先进的光面爆破工艺，结合“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、衬砌跟”原则，在保障安全与质量的前提下稳步推进。项目团队实施24小时轮班作业，通过超前地质预报、优化施工参数、引入新技术新工艺等措施，成功克服复杂地质挑战。2025年4月8日9时31分，随着精准的毫秒级爆破，隧道进尺历史性突破1000米，为后续施工积累了宝贵经验。

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工序转换：首板二衬浇筑完成

在掘进取得阶段性胜利后，项目团队迅速转入结构加固关键期。4月9日，马地隧道首板二衬混凝土顺利完成浇筑，标志着主体结构工序全面转换。

为确保浇筑质量，项目部实施工装模板安装验收、分仓布料、自动振捣等精细化管控措施，并通过初支净空扫描、防水板铺设、钢筋绑扎、带膜注浆等工序提级管理，全程落实领导带班及24小时巡查制度，实现安全质量全过程管控。

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协同推进：助力电站主体工程提速

截至目前，进场道路工程累计完成开挖1016米，改扩建道路与隧道施工同步推进。二衬首仓混凝土浇筑的完成进一步缩短了整体工期，为抽水蓄能电站主体工程全面启动奠定基础。项目部表示，下一步将继续保持高效协作，优化资源配置，全力攻克剩余工程难点，向着隧道全线贯通目标冲刺，力争打造优质精品工程，为区域交通发展与经济建设贡献力量。（中国安能三局）