老铁们，苏哥我又来啦！

今天咱们聊聊最近车圈里的一个大新闻——比亚迪第二代汉DM-i。

这可不是小打小闹的升级，而是实打实的大换代！

作为月销量破1.5万台的国产中大型插混轿车销冠，新一代汉DM- i这次可是来势汹汹，不知道会不会让其他品牌吓得腿软呢？

先说说外观，苏哥我第一眼就被惊艳到了。新款彻底告别了老款那张“大嘴”式进气格栅，改为更加简洁精致的设计，瞬间提升了颜值。

车身还一口气加长了20mm，达到了4995mm，跟2024款纯电版汉EV看齐。

这下可算是名副其实的中大型轿车了，再也不用担心被人说是“买菜车”了。

再来聊聊动力系统，这次比亚迪是真的下血本了。

采用了与宋LDM- i相同的三电系统，1.5T发动机马力提升18匹，驱动电机更是暴增75匹，总输出功率达到惊人的272马力。

这下可不得了，一脚油门下去，保证让你体验什么叫“坐火箭”。纯电续航也提升到了160km，满油满电状态下更是能跑1900km，这下再也不用担心“里程焦虑”了。

说到这里，肯定有老铁要问了，“苏哥，这么多升级，价格肯定要飙升吧？”别急，且听我慢慢道来。

按照比亚迪一贯的亲民定价策略，新款汉DM- i的起步价预计在17.58万左右，相比老款16.98万的起步价仅小幅上涨。

这么算下来，性价比简直爆表，完全可以吊打同级别的日系三剑客、大众迈腾和帕萨特。

不过话说回来，任何车型都不可能十全十美。新款汉DM- i虽然底盘升级为五连杆结构，但如果不采用全铝合金材质，转弯半径可能还是不够理想。不过这点小缺陷，相信对大多数消费者来说并不会造成太大影响。

老铁们，咱们再来横向对比一下同级别的几款车型。首先是丰田凯美瑞双擎，作为混动老大哥，它的油耗表现确实不错，但是动力系统和智能化配置跟新款汉DM- i比起来就显得有点落后了。再看看本田雅阁锐·混动，它的操控性确实不错，但是续航里程和空间表现就比不上汉DM-i了。

回顾整个升级过程，不得不佩服比亚迪的研发速度。

从首次亮相到现在不到三年时间，就推出了如此全面的升级版本。

这种研发效率，恐怕很多合资品牌望尘莫及。

苏哥我觉得，比亚迪这次是真的要在中大型插混轿车市场上“支棱起来”了。

新款汉DM- i的亮相，不仅仅是一款新车的问世，更是彰显了咱们中国汽车工业的实力。

它向世界展示了中国品牌在新能源汽车领域的决心和能力。

相信在不久的将来，我们会看到更多优秀的国产车型问世，为咱们中国消费者提供更多高品质、高性价比的选择。

老铁们，你们对这款全新的比亚迪汉DM- i有什么看法？是不是已经迫不及待想要一睹真容了？这样的车子，你爱了吗？欢迎在评论区留言，分享你的观点和期待！苏哥我在评论区等你们！