十年栉风沐雨，十年春华秋实。

从高空中俯瞰贵州，群山林立，万岭奔腾，山高谷深的地形触人心弦。然而，更动人心魄的是在山高谷深的地形上架起的3万余座桥梁和密织的公路交通网。

G211线铜仁市印江县k1978-K1980路段。田家豪 摄

从2014年我省开展普通国省干线公路建设与养护项目“畅安舒美”示范创建工作以来，至今已有十年。

十年来，贵州累计实施普通国省干线公路建设10088公里，建成8428公里。其中，贵州省公路局以“畅通主导、安全至上、服务为本、创新引领”为指引，累计创建“畅安舒美”示范路4424公里。

一条条利民的畅通路，为经济社会发展疏通了“脉络”，挺起了“骨骼”，也为贵州的高质量发展插上了腾飞的翅膀。人享其行、物畅其流；一路畅安，既舒且美。

以“畅”为基，铺就为民畅通路

曾经，穿村而过的G321安顺市西秀区青山至普定新房公路是当地老百姓一段沉重记忆的路。

G321线八步至洪家渡“党建+养护示范路”。邓宇 摄

“这条路不仅是运煤通道，还是通往安顺唯一垃圾火电厂的路，以前，这条路坑坑洼洼，来往大车颠簸严重，常有垃圾、煤渣等掉落，路况窄、脏、陡，除非不得已，开车都不愿意走这一段。”安顺市西秀区蔡官镇张官村村委委员任福焱回忆道。

作为“畅安舒美”示范路之一，去年3月开工以来，G321改造路线全长21.7公里，新建了桥，路基宽度由6.5米拓宽至8.5米，铺设崭新的柏油路面，让车辆在行驶中更稳，转弯也更顺。目前，该项目已完成21公里的主线道路建设，其中11公里路段完成交验。

“这条路改造开通后，从西秀到普定的开车时间将由原来的1小时缩短至30分钟。这里周边有4个乡镇13个村，现在人人都在期待能早日开车走新道！”任福焱说。

通一条路，串一条景，富一方百姓。

G326线自东向西横贯遵义，串联起凤冈县、湄潭县、红花岗区、播州区等地，犹如一串“珍珠项链”，有机串联起沿途红色文化、自然生态、人文景观、乡村特色。

G326线穿过遵义市湄潭县永兴镇马义村境内。徐正奎 摄

路通则产业兴。遵义公路管理局对G326线分别于2014年和2023年实施了两次较大规模改造。

湄潭以茶产业为主，每到采茶的季节马义茶青市场每天五点开市，人来人往、热闹非凡。“马义茶青交易市场原是一块紧挨着G326线的荒坝，为了招揽生意，老百姓沿着公路边散卖茶叶。‘畅安舒美’项目启动后，整条道路更加畅通，车流量更大。于是，我们干脆将荒坝利用起来，硬化改造，修建起现在的茶青交易市场，如今来这里卖茶叶的人越来越多了。”湄潭公路管理段段长王云进介绍。

一条路就是一条致富路。

湄潭借助G326线便利的交通条件，沿线乡镇不仅发展了茶产业，还发展了米业、养殖业等特色产业，打造了“湄潭翠芽”“茅贡米”“永兴板鸭”等农业品牌。

此外，还形成了采摘、游玩、餐饮、民宿为一体的产业链条，鼓了村民的荷包，老百姓的日子越过越红火。

以“安”为本，筑牢利民安全路

智能会车预警系统、新能源光学卫星智慧交通安全诱导装备、智能远程监控系统、公路边坡安全风险监测系统、电光蓄能自发光诱导装置……

在宽阔通畅的路面行驶，司机们感受得到的是驾驶中的舒适感，却没想到有那么多的电子系统时刻在为安全行驶“保驾护航”。

G320线花鱼洞大桥。图片来源省公路局

“我们在G320清镇至夏云路面改造工程建设中，着力把畅安舒美的公路建设品质浓墨重彩地勾画在红枫湖5A级景区、清镇樱花园等沿途风景线上，并将‘公路设施安全性能’与‘绿化景观’‘解决群众安全出行需求’三位一体有机融合，推动路旅、文旅、农旅多维度融合，并对急弯事故易发路段因地制宜设置了新能源光学卫星智慧交通安全诱导等装备，提升雨雾天气和夜间安全通行能力。”贵阳公路管理局工作人员高谦介绍。

据介绍，雨雾天气和夜间能见度低的时候该装备就会自行启动发光，照亮道路的轮廓线，提醒司乘人员行车安全。此外，该设备通过太阳能自发光，便于维护同时节能环保。据悉，自2023年贵阳公路管理局率先使用后，该设备已在省内其它国省干线普及使用。

“以前，G320线通向红枫湖景区的平交道口中有一处抬头坡，司机开车来到这里视线受阻，会车时易发生事故。”贵阳公路管理局张梦雪说。针对该问题，该局通过降坡改善视距、增设弯道预警系统、安装新能源自发光相关装备，增设边沟盖板，EVA道口标注等解决了这一问题。

在现场可以感受到，公路交安设施完善，标志标线清晰显眼、边沟盖板、平交道口搭接规范；从清镇交管部门提供事故统计数据分析，该路段一般事故、伤亡事故大幅降低，群众安全出行有保障。

G320线穿越清镇市樱花园。图片来源省公路局

该路段从令人胆寒的“危险之路”转变为保障群众出行安全的“放心之路”。

“以前，每次经过金龙岭路段，面对这段较窄较陡、弯道急、视线不好的路段，都捏了一把汗。现在，路面改造了，路拓宽了，还有预警提示，心里踏实多了。”货车司机杨志明说。

镇远公路管理段潘佰露介绍，2023年6月，通过路面拓宽并采用混凝土震荡路面，增设弯道会车预警系统、诱导标志、爆闪灯等设施进行整治，增加了车辆行驶的空间与容错率同时通过设备提醒司乘人员。

“安全是公路的生命线。”近年来，贵州省公路局大力实施公路安全防护工程。在公路两侧存在一定危险因素的路段实施护栏、钢筋混凝土防撞墙、警示墩或警示桩等进行安全防护和警示提示，在跨越河道的大桥两侧人行道板上加装钢护栏等。

同时，在国省干线弯道、重要路口、陡坡路段路侧建设智能交互预警系统，在临水、临崖等危险路段安装波形钢梁防护栏，在生产生活平交路口，硬化被交道路路面、安装道口警示桩和提示标志、标划减速震荡标线。并对高边坡地质灾害隐患采取工程措施与美化绿化措施相结合加固，种植草本植物，使防护工程与自然景观相协调，让公路出行者走得安心。

以“舒”为魂，打造惠民舒适路

“来到贵州旅游，感觉空气很清新，沿途乘车感觉很舒适，是个山清水秀的好地方。”到贵州旅游的广东省广州市白云区旅客郑玮说。

G210线独山至新寨公路黑石关爱国主义教育基地。韦志胜 摄

近年来，贵州省公路局以“舒”为魂，通过路域环境整治、提升服务区品质、绿化和美化公路、精心养护等，让公路出行者行得舒心。

云门囤景区，坐落在遵义市新蒲新区三渡镇，地处乐安江、湄江、湘江三江汇流处，群山环抱，钟灵毓秀，景色宜人，是老百姓休闲娱乐和自驾游的好地方，G326线是游客朋友前往该景区的必经之路。

“来这里旅游，停车很方便。”来景区旅游的旅客纷纷表示。湄潭公路管理段利用G326公路路面改造机会，因地制宜，在G326线K312旁的一处弃土场修建临时停车休憩场所，供游客停车和休憩。

“过去，经常听到游客抱怨路太烂，自从这条路改造后，来景区的游客是蹭蹭的涨！”云门囤执行董事李世源感叹道。

驱车行驶在G551线黔东南州镇远青溪至黄平重安段这条全长129.619公里的道路上，沿途的紫荆、红叶李、樱花等乔木，四季青、白三叶草等地被，三角梅、紫荆土等花卉尽收眼底。沿着这条路可以去到中国历史文化名城国家5A级景区镇远古城、世界遗产地施秉云台山和杉木河2个国家4A级风景区。

除了促进旅游发展，也提高了沿线百姓们的出行幸福感。“方便多了，路干净、又平、又宽、又舒适。”坐在招呼站候车的黔东南州黄平县从安镇皎沙村村民杨正中说。

杨正中介绍，以前在这里等车经常被日晒雨淋，有了招呼站，等车方便舒服多了，乘坐公交到黄平也只要4元钱，路好了坐车方便也很舒适。

“以前等车没有固定立足点，为了方便老百姓，我们在沿线建设了招呼站。”黄平公路管理段副段长龙久德说。

G321线贵毕路西溪特大桥。卢昌跃 摄

“十年前，G242、G326沿线无服务区、停车区、公厕等服务设施，通过‘畅安舒美’项目的实施，到2022年，已建成3个服务区，9个停车区、8个公厕，有效解决了沿线群众的出行困难。”铜仁公路管理局养路工程科科长张亚说。

此外，两条沿线还新建景观台10处，创建了10个“最美工会户外劳动者综合服务站”，6个省级“文明窗口”，服务设施实现了历史性跨越。

从无到有、从有到优，为的就是促进民生福祉。

近年来，贵州省公路局通过利用公路废弃取土场、弃土场、盘活公路沿线现有服务设施资源等方式，设置服务区51处、观景台153处、停车区455处、厕所73处、加水点71个、农产品售卖点78个等，让老百姓的交通出行更方便、更舒适。

老百姓的出行，不断从“走得了”向“走得好”转变，行得更加舒适。

以“美”为韵，绘就便民多彩路

“巴拉河畔乡村美。”驱车沿着全长42公里的G243线黔东南州凯里至雷山公路段巴拉河畔行驶，沿线途经朗德、寨瓦、南花、季刀苗寨，养朵苗族村等村镇。

G243线雷山县下郎德路段。陈沛亮 摄

据了解，该条路曾作为2008年北京奥运会火炬传递路线，同时，也是国家体育总局、黔东南州人民政府每年联合举办“环雷公山国际马拉松赛”的必经线路。

“这条公路很美，村寨也很美，和其他地方不一样，给我带来了不同的体验感。”穿着苗族服饰从安徽过来游玩的游客杨女士说。

杨女士说：“和朋友一起来黔东南州玩的这几天感觉这边空气真的很好，很适合居住，物价也不高，这里的人也非常的热情，服务也很好，交通很方便，值得点赞。”

路通了，当地的老百姓也吃上了旅游饭。“在旺季的时候，来租服装的人比较多，一天能有个1000来块钱的收入。”朗德苗族锦绣坊的老板娘余女士介绍，该苗寨内有刺绣、苗银饰店、农家乐、民宿、旅拍等集吃住游玩为一体的寨子。据悉，目前，该寨子已接待国内和30多个国家及地区的中外游客500余万人次。

路通了，曾经黔贵大地被锁在“深闺”中美景无人赏的历史一去不复返了。

黔东南州和中国国家地理杂志联合推出的长达488公里的“中国乡村旅游1号公路”，包含了G242黎平县高屯至从江县城全长96公里的部分路段，连接黎平、从江、榕江、雷山、台江、凯里等6个县（市）43个传统村落。

沿着这条公路，游客们可以去体会沿线的民族风情。经路旅融合的带动，传统村落精品旅游环线带动肇兴侗寨2023年接待游客60余万人次，同比增长270%，实现旅游综合收入6亿元。

近年来，贵州省公路局围绕“一条道路、两道风景、三季有花、四季常绿”的目标，打造公路多层次、多色彩和高品位绿化景观。

美的不仅是路，还有老百姓的心。

据铜仁公路管理局有关负责人介绍，G354碧江至江口公路交旅融合发展项目，入围了交通运输部首届公路助力乡村振兴实践优秀案例。

木弄村依托便捷的G354，使老百姓踏上了致富的“快车道”，“通过建设特色农产品售卖点，串联沿线景区、农家乐等方式，带动旅游、餐饮及服务等行业发展，仅草莓产值每年能达到600余万元”。

红董村通过G354及梵净山赛道的双重带动，发展了23家农家乐，还有14家烧烤摊点，直接带动了近百人就地就近就业。据悉，该村集体经济投入200万发展生猪养殖场，每年保底分红10万。

……

“路在景中、景在路上、路景一体”路旅融合带动公路沿线旅游经济发展、助力乡村振兴。

G552线“沙坪垭口摩崖石刻”被黔南州文明委命名为“爱国主义教育基地”。韦志胜 摄

下一步，贵州省公路局将持续发力、久久为功，不断推动实现“人享其行、物畅其流”美好愿景。继续以“畅”为基、以“安”为本、以“舒”为魂、以“美”为韵，打造畅通、安全、舒适、美丽的为民、利民、惠民、便民公路助力乡村振兴，为中国式现代化贵州实践当好开路先锋。

贵州日报天眼新闻记者 陈渡 盛蒨

编辑 陈渡

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三审 盛蒨