路基冲击碾压施工必须严格按质量控制指标进行工艺控制，做好试验段施工，认真分析试验检测数据，选择合适冲击压实参数，用以指导施工生产，并依据有关规范和设计文件的要求，严格管理，科学施工，不断提高施工技术水平。

冲击式压路机冲击碾压具有静力、揉搓、振夯、冲击和静压、振动压、冲击压的压实特点。

冲击压实的连续性使基础的硬度保持稳定不变，也减少了产生局部沉降量过大的可能性。

冲击压路机大震幅冲力功用于基本填充料体，产生明显的、类似穿透性很强的地震波向路基下深层次传递，对基本软弱土层，特别是在是对非粘性饱和状态土可大大的加快孔隙水的消退，提升基本的固结速度实际效果。

如果碾压速度太高，虽然工作效率很高，但在正常情况下，压实质量往往会相应降低

而50装载机发动机功率为162kw,动力不足，桥是偏重于输出和承重的，变速箱速比不太适合牵引冲击压路机。但是由于专用牵引车价格稍高，考虑到节约成本，很多工地施工过程中会使用50装载机来替代牵引车，从而达到一机多用的目的。冲击压路机25kj自重为12.5吨，30kj自重14吨，32kj自重16吨，所以说用50装载机牵引三种型号的冲击压路机，马力是足够的。

总而言之，冲击碾压技术的优点很多，是保证施工质量的关键因素之一，其目的均是为了短期内达到施工设计的要求，只有这样才能不断提高路基施工品质和竞争能力，进而也才能获取高效产能收益。

三边形冲击压路机不仅冲击能量大，而且还可以通过调节运行速度适当降低冲击能量，具有更广泛的应用范围。同时，三角冲击压路机属于双钢轮设计，施工效率高

伴随碾压遍数的增多，疏松土壤压实度也会不断提升，当达到相应值后，如持续增加碾压遍数，土壤压实度则不会发生改变。根据工程实际施工状况，及松铺厚度、压实度规定等确定碾压遍数，一般选取20遍为冲击碾压遍数。对于路基边部5米宽度部分，应比其他位置多碾压4遍。