我国首艘航母辽宁舰服役后，显著增强了海军实力，并为后续山东舰和福建舰的建造积累了宝贵经验。

谁料俄罗斯曾有意“收回”辽宁舰？2023年1月6日，俄议员安德烈与谢尔盖提议中方拆解辽宁舰并停用，声称俄方有权“收回”。

不禁好奇，现今为何提及旧事？俄罗斯两位议员当年为何发表此言论？中方对此有何回应？

«——【·为何旧事重提？·】——»

阅读前言后，读者或感好奇，2023年之事为何2025年重提？原因关联当前国际局势。

现今，特朗普无论发起“关税战”还是调解俄乌冲突，均显其仍视中国为“首要竞争对手”，此感愈发明显。

特朗普为阻遏中方发展，对中方加征125%关税，并意图劝停俄乌冲突以缓和俄方关系。但俄乌冲突后，中俄一直维持良好贸易关系，此点众所周知。

特朗普不愿见此局面，故“挑拨”中俄关系的话题再被提起。西方媒体重提此事，我们也来阐述一下事情的真实状况。

«——【·首艘航母辽宁舰·】——»

辽宁舰，中国首艘航空母舰，名字响亮且广为人知。但多数人仅知其身份，对其建造过程了解甚少。

辽宁舰建造历程揭晓：其前身为苏联1985年建的“瓦良格号”。苏联解体后，国内混乱，无暇顾及该舰。

“瓦良格号”被遗弃于乌克兰造船厂，未完工便布满铁锈，沦为废铁。有人或疑，乌克兰为何不续建？

乌克兰昔日经济困顿，无力完成航母建造。1995年，乌总统库奇马访华，中方借此机会提出购买被遗弃的“瓦良格”号航母。

乌克兰当即同意出售“瓦良格”号，认为中方欲解体，因该舰仅剩空壳，内部设备多已缺失。

尽管面临挑战，中乌仍签署了协议。原以为“瓦良格号”来华将一帆风顺，不料土耳其试图阻挠。经多方交涉，克服重重困难后，“瓦良格号”最终顺利抵达中国。

中方着手改造“瓦良格”，研究人员昼夜不息，对辽宁舰设备升级，攻克众多技术工程难题，终使其成功服役，成就现今的辽宁舰。

辽宁舰历经7年改造升级，全部工作由中方独立完成，未有任何国家参与其中。

辽宁舰成功服役，彰显中方实力，增强海军力量，提升国际地位，并为建造山东舰、福建舰，迈入三航母时代积累了宝贵经验。

«——【·俄方要“回收”？·】——»

2023年，中国致力于增强海军实力之际，俄罗斯议员安德烈与谢尔盖提议，要求中方拆除辽宁舰武器，意图将其“回收”。

辽宁舰系中方购自乌克兰后自主改造升级，俄罗斯两议员要求“收回”辽宁舰，缺乏合理依据。

安德烈和谢尔盖认为，辽宁舰源自苏联“瓦良格”号，作为苏联继承者的俄罗斯，理应继承这艘舰船。

苏联解体时，“瓦良格”号在乌克兰，故国际判定归其所有，文件明确记录。安德烈与谢尔盖是否不知此情？既知无望，为何仍提出要求？

«——【·为何突然要“回收”？·】——»

2023年，俄罗斯受俄乌冲突影响，其海军遭受乌军攻击，导致众多海上舰艇被毁，显著降低了俄军在海上的作战能力。

有人或疑，俄罗斯既继承苏联诸多遗产，何不直接派遣？实则，苏联所留遗产虽丰，却已分配予他国。

俄方至今仅拥有一艘航母，且服役已久，常遇事故，目前正处维修状态。

既如此，俄罗斯为何不自建航母如中国般？因俄正陷于战争，且工业实力相对落后，缺乏建造航母所需时间。

«——【·结语·】——»

总之，俄罗斯议员要求“收回”辽宁舰不合理，辽宁舰已归属中国，代表中国威严，捍卫海洋领土完整，中方对此坚决不允。

提出要求的议员损害了中俄友好关系，其行为应受严厉谴责。