“11万多的合资紧凑级轿车，还要啥自行车？”  这句话最近在网上挺火，说的就是全新一代雷凌。这价格确实够劲爆，直接杀进了自主品牌的腹地，甚至比一些国产车还要便宜。丰田这是要卷死谁？是单纯的价格战，还是另有深意？今天咱们就来好好聊聊这台全新雷凌，看看它值不值得买。

先说说这价格，11.38万的起售价，对比老款确实降了不少，颇有几分“价格屠夫”的意思。要知道，现在的新能源车势头正猛，自主品牌也越做越好，合资车的日子并不好过。丰田选择在这个时候打价格战，无疑是想稳住市场份额，吸引更多对价格敏感的消费者。

不过，光靠低价是不够的，还得看产品力。全新雷凌最大的亮点，莫过于换装了丰田最新的第五代THS混动系统。这套系统可是丰田的看家本领，油耗低、动力强，口碑一直不错。新一代系统经过优化，电机更小更轻，效率更高，综合续航里程据说能超过1000公里。对于那些既想要省油，又担心续航焦虑的消费者来说，这无疑是个很大的诱惑。

除了混动系统，全新雷凌在外观上也做了一些改动。前脸采用了新的设计语言，整体更显年轻运动。不过，内饰方面就显得有些保守了，虽然换装了12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏，但整体布局和老款差别不大，缺乏一些新鲜感。这一点，跟现在很多自主品牌比起来，确实有点逊色。

说到这里，就不得不提一下配置。虽然价格下探，但全新雷凌的配置并没有缩水，像主动安全系统、智能互联等功能都有配备。不过，跟同价位的自主品牌相比，配置还是略显逊色。比如，一些自主品牌车型已经配备了L2级辅助驾驶功能，而雷凌则没有。

那么，全新雷凌到底值不值得买呢？这还得看你的具体需求。如果你追求的是可靠的品质、省油的性能和丰田的品牌，那么雷凌是个不错的选择。但如果你更注重配置、智能化和内饰设计，那么自主品牌或许更适合你。

其实，全新雷凌的出现，也反映出合资车企的无奈。面对新能源和自主品牌的双重夹击，它们不得不放下身段，通过降价来提升竞争力。但这终究不是长久之计，只有不断提升产品力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

总的来说，全新雷凌是一款优缺点明显的车型。它有着省油、可靠、保值的优点，但也存在内饰设计保守、配置略低等缺点。在如今竞争激烈的汽车市场，它能否突围而出，还需要时间来检验。