进入今年下半年后，各大汽车品牌之间的“价格战”依然是充满火药味，要知道上半年汽车市场相对来说，还是平静一点，毕竟消费者的购车热情也不是很高，但是进入下半年后，各大汽车品牌之间的购车热情都被点燃，哪个品牌拿出的让利大，哪个品牌就能够在市场上更好的立足，可以说整个下半年，各大品牌之间竞争将会加剧。

而最近一段时间，奥迪Q5L这款车价格又下调了，从各大地区的报价来看，新车的跌幅已经达到了11万，入门裸车价格在28万左右，对于一款豪华中型SUV车型来说，奥迪此次的大降价，显然是诚意非常足，要知道历年来奥迪Q5L即使“清库存”，价格也会保持在30万以上，但是今年新能源汽车给的压力太大了，这种局面下，奥迪Q5L为了稳住市场的销量，只能够再次通过降价来博得消费者眼球。

在燃油车时代，奥迪Q5L的产品素质还是不错的，不管是设计还是内饰质感，都得到了很多家用消费者青睐，但是在新能源时代，奥迪Q5L这款车竞争力明显下降了，毕竟它的科技感、智能化方面，都没有达到主流车型水准，所以说现在的奥迪Q5L在同级车型里面，并不占优势。

奥迪Q5L这款车，确实没有很张扬的设计风格，整体的颜值中规中矩，并没有很亮眼的表现，新车的前脸部分，采用的是黑化处理的六边形进气格栅以及箭型LED大灯组合，有着较强的辨识度，再加上下方运动包围的运用，凸显出较强的攻击气息，整体风格比较契合传统消费者审美观念。

空间上，新车的车身长宽高分别为4770/1893/1667mm，车身轴距达到2907mm，整体的乘坐表现还是不错的，就拿身高1米8的体验者来说，坐到后排，腿部空间都超过2拳，头部空间则是一拳余量，奥迪车型对于空间的设定，还是比较不错的。

进入奥迪Q5L的车内，新车设计风格确实有点老气，对于一款豪华SUV车型来说，多年来不改款，确实产生了比较严重视觉疲劳，新车的中控台布局较为规整，中间区域还加入了镀铬饰条进行点缀，另外12.3英寸全液晶仪表盘和悬浮样式的10.1英寸中控显示屏，都是当下比较普通的设计元素，中控屏自然也支持车载导航、CarPlay/Android Auto手机互联映射、车联网、4G网络等实用功能。

在动力系统方面，奥迪Q5L这款车搭载的是2.0T高低功率引擎，其中2.0T低功率发动机，有着140kW（190Ps）的最大功率和320N·m的最大扭矩，而2.0TFSI发动机高功率版，动力参数水平达到了180kW/370N·m，可实现230km/h最高车速，动力爆发还是很不错的。对于这款车的动态体验，确实还是偏向于家用属性的，车辆在中速、高速行驶过程中，动力储备还是不错的，而双离合器变速箱的平顺性要比之前好了很多，在长时间试驾过程中，只在1-2挡间出现了2次轻微顿挫，整体来说还是能够让驾驶者满意的。

今年的豪华汽车市场，“价格战”可以说是持续升级，而奥迪在德系三大豪华品牌中，品牌权威相对还是弱一些，所以说受到的新能源车冲击更强，为了稳住局面，奥迪旗下主打的几款车，整体的降幅还是很可观的，目前28万多点的裸车价格入手奥迪Q5L，还是比较不错的选择。