国内的新能源汽车不只是卷入门和中端的市场，还要卷高端的市场。其中鸿蒙智行的享界S9就是对标，宝马5系，奔驰E级这些传统燃油C级车的市场。相比于他们，我觉得享界S9的主要优势是智能化这一方面，那么让我们详细对比一下看看享界S9值得买还是宝马5系值得买？

享界S9现在在销售的车型就三款车型，官方指导价的区间为39.98万到44.98万元。

宝马5系的提供的车型就比较多一些，该车的官方指导价为43.99到52.59万元。那么让我们用享界S9的指导价为44.98万元的四驱旗舰版和宝马5系的指导价为48.59万元的2025款 530Li 领先型对比一下，看看哪款车更值得买。

鸿蒙智行的享界S9的外观可以说是我们很熟悉的设计语言了，延续了鸿蒙智行的家族式设计语言。简洁的前脸，贯穿式的日间行车灯，星河式大灯，还可以增加一些科技感。并且还支持矩阵自适应全LED远近光源，营造出未来感的同时，也保证了照明效果。单纯前脸的外观对比我个人还是很喜欢享界S9的外观设计的，毕竟没有太多的设计元素，比较简洁，中庸的设计风格，不过审美都是很主观的东西，那么你们喜欢哪一种风格呢？

宝马5系的外观的设计 我们就很熟悉了采用了宝马汽车新一代的家族式设计。比如大尺寸的双肾型进气格栅和天使眼的一体式LED大灯，可以让宝马5系这款车维持了 一定辨识度的同时还很好看。那么你们觉得这一代的宝马5系好看吗？大灯方面的功能还是支持的很多的比如自适应远近光功能，随动转向，大灯高度调节，和高配车型才会配备的激光大灯都是支持的。可以做到好看的同时 还很实用，毕竟保证了照明效果，才可以在夜间更安全的驾驶嘛！那么这两款车的外观 你们觉得哪款车更好看一些。

享界S9毕竟采用了短L1L3的短车头的车身设计可以让车身线条整体比较圆润，但是配合这长达5米1的车长又显得比较修长，而且还配备了电动隐藏式门把手、双层隔音玻璃、隐私玻璃，可以兼顾一些商用，行政的用途。

车身尺寸：享界S9的车身尺寸长宽高分别为5160x1987x1486mm，轴距为3050mm，定位是一台中大尺寸的轿车。

宝马5系的车身侧面，就是常规的中大型轿车的造型，不过由于采用了后驱的动力布局，发动机采用了纵置的发动机布局，所以车头部分 很修长，显得宝马5系很优雅。要知道这一代的宝马5系和宝马i5 采用了同平台所打造的 ，所以为了后排的乘坐空间 相比上一代的宝马5系 车身高度要高了一些。同时门把手采用了内嵌式门把手这样可以在高速行驶的时候降低一定的风阻 减少一定的能耗。那么这两款车的车身侧面 你们觉得哪款车更好看一些。

车身尺寸方面，宝马 5 系长宽高分别为 5175x1900x1520mm，轴距达 3105mm ，定位为中大型轿车。

享界S9的内饰设计非常简洁，多功能方向盘握感不错，且支持加热功能。中控搭配15.6英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰风格给人印象深刻，支持车联网以及OTA升级等功能。12.3英寸的全液晶仪表盘就算在强光的照射下也能很清晰细腻的显示车辆的动态信息。

特别是智能化方面我觉得宝马5系这样的传统燃油车很难和享界S9这样的国产新能源相比的。享界S9 搭载了华为ADS 3.0高阶智能驾驶系统，标配192线激光雷达，支持L2级高阶驾驶辅助，可以实现全国无图智驾的功能，支持全速自适应巡航，自动变道、自动泊车、循迹倒车和高速领航，城市领航等功能。

其实宝马5系这样的燃油车科技感还是很不错的配备了12.3英寸仪表屏和14.9英寸中控屏。而且用料上也是很不错的，大面积都采用了皮质的软质材料，手感很好的同时打理起来也是很方便的。平时只需要注意仪表屏和中控屏幕的打理就可以了，那么你们觉得宝马5系的内饰如何？车机方面采用了高通骁龙8155P的车机芯片，日常的使用上流畅性还是很不错的，而且也是支持应用商店和车联网的功能。

宝马5系的智能驾驶辅助方面 在传统燃油车里面还是很不错的，搭载的是宝马自己的iDrive驾驶辅助系统，可以支持一些L2级别的驾驶辅助可以支持的全速自适应巡航，自动变道，循迹倒车，自动泊车等高阶的L2级驾驶辅助的功能。实际上的驾驶体验上还是很不错的，起码能安全且平稳的控制了与前车的距离，所以我觉得这车的驾驶辅助体验上还是很不错的。但是和享界S9的 智能驾驶辅助 比起来 我觉得还是享界S9的智驾还是要好一些的，毕竟可以支持城市领航和高速领航嘛！而且都不需要依赖高精地图就可以实现的。所以我觉得享界S9的智驾还是要强上一些的。

享界S9 作为一台定位是行政定位的纯电级车，我觉得后排舒适性还是很重要的。享界S9在后排配备了很少见的后排投影仪，一般车型基本会配备的后排屏幕，投影仪的尺寸相比屏幕是会大一些。不过在日常使用中我觉得不如屏幕来的好，主要是投影仪受环境光的影响太大了，而屏幕不需要担心这些。后排的乘坐性我觉得很好，后排配备了双零重力座椅的配置调整幅度很高，还支持按摩。空间表现的话，我觉得这个级别的车型来说，空间并不需要担心，头部空间有1拳，腿部空间有3拳，而且副驾驶后面是老板座可以在前排没有坐人的情况，可以把前排座椅折叠起来增加一定的空间。

宝马5系的后排就比较常规了，第二排不支持电动调节，腿托和腰部的调节，这些享界S9都支持，我觉得这是一台要卖40多万的车，真的不应该了，后排的电动调节真的是个很基础的配置了。那么后排加热，通风呢？这些奔驰E260L 都没有配备，享界S9，这些都配备了。

不过乘坐的空间还是很不错的，头部空间有1拳2指，腿部空间有3拳，乘坐体验还是很不错的，只是配置差了一些，调节的东西少了一些。后排也没有配备后排娱乐屏，因为后排娱乐屏需要选配的，但是价格可不便宜需要4.58万元选配，不过尺寸比较大的有31 英寸。相比在车上用投影仪 我个人更喜欢用大尺寸的液晶屏哈！

享界S9的 动力配置有单电机和双电机两个版本，单电机零百加速6.9秒，双电机3.9秒。这对于一台标准C级车动力可不差了并且还支持CDC空悬得配置。驾驶体验上我觉得很符合行政轿车的感觉，很舒服，方向盘很轻，可以说是一台很好开的车，很有电子感，电池采用100kWh的江苏时代三元锂电池，支持HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅平台，快充仅需0.25小时就可以充到80%，充电补能还是很方便的。

宝马5系的动力方面 在油车里面还是很不错的，动力布局方面采用了前置后驱的动力布局，这样可以做到操控更好的 驾驶体验，因为重心布局上接近于50比50。在山路的驾驶体验可以说是很舒服的。参数方面 发动机采用了2.0T发动机+48V电机，匹配8AT的变速箱，可以实现零百加速6.5秒，极速250KM/H。同时功率方面还不低也有190千瓦和400牛米的扭矩，动力可以说是在油车里面算是很不错的了。而且还得考虑宝马5系这车的尺寸，而且油耗还不高WLTC的油耗为6.8L每百公里。

实际的日常通勤的成本方面，享界 S9：享界 S9 百公里耗电量是 13.2kWh。广东居民阶梯电价有不同档位，取较为适中的价格假设每度电 0.6 元左右，若一年行驶 2 万公里，用电费用约为 1584 元。

宝马 5 系：宝马 530Li 的平均综合油耗为 9.6L/100km，广东地区 95 号汽油价格按每升 8 元计算，每年行驶 2 万公里，燃油成本约为 15360 元。

我觉得两款车都很值得买，不过享界S9适合乘坐后排。毕竟后排的支持零重力座椅，还配备了后排的投影仪，可以说是后排的乘坐体验很好了，特别相比宝马5系那个朴素的后排来说。宝马5系呢？因为驾驶体验很好，底盘很有沟通感，所以我认为宝马5系更适合自己开，那么两款车，你们会怎么选？