1991年我大学毕业分配到兰州铁路大厂工作，从厂区到西站繁华地带步行只需要15分钟，工厂的家属区主要分布在火车西站周边，每天下班，厂门一打开，一万多人骑着自行车鱼贯而出，在厂区和家属区之间有一条铁路干线和马路互相交叉，为了互不影响，新建了一座铁路桥，桥上跑火车，桥下是两个马路洞子和两个行人洞子，双洞子由于建设标准较低，武威路下穿铁路道路总宽度仅为24米，受既有兰新线铁路拱形涵结构尺寸限制，导致通行能力严重不足，随着交通快速发展，武威路双洞子交通成了兰州西客站到南山路交通瓶颈，该路段车流量不断增大，拥堵问题日益突出。

对我们上班族来说，几乎天天要穿行双洞子，有时候这里晚上经常发生治安事件，有些吸毒人员铤而走险，在双洞子拦路劫财。有不少单身工友都被抢劫过。记得有一次我出差晚归，深夜一个人穿过双洞子回家，我在西站买了一瓶啤酒，边喝边唱：“喝了咱的酒呀，一人敢走青杀口…”安全通过后，我长长的出了一口气。

2007年我离开兰州在烟台改行当了教师，从此定居胶东半岛，十几年之后返回兰州西站，这里发生了巨大的变化。武威路双洞子拓宽改造项目与宝兰客专引入兰州枢纽项目结合进行，不但为实施宝兰客专高铁桥梁建设，而且对双洞子旧桥进行扩容。西客站南广场建成后在武威路十字一带架设高架桥，改变现有的平交路况，从而让南山路、武威路更加畅通。另外，武威路双洞子拓宽改造完成后，武威路还将向南北延伸，最终建成一条北起南滨河路、南至兰临高速的宽阔主干道。