钓鱼作为一种集休闲与竞技于一身的爱好，其受欢迎程度已经超出了原本的功能，不仅仅是为了吃鱼，很多人去钓鱼就是为了更大的满足内心的精神享受。

鱼儿吃钩是一种愉快，一口干掉一条鱼也是一种快感，在整个钓鱼圈中，大家分享经验的同时也分享着开心，这是钓友之间共通的语言。

在这种愉快的心情中，钓友们在装备方面也不遗余力，钓鱼领域中，如果将所有的装备划分一遍，大家会发现其中的一些物品可以归到大类中，然后再将细分的小配件放在里面，这样的话我们能很明显的看出装备都有哪些，并且也能比较合理的进行采购。

不过在这个过程中，有一个小细节大家是容易忽略的，那就是大家普遍认为的钓鱼最烧钱的地方并不是这些主装备，而是在那些小配件上。

我们在逛渔具店的时候，一般都会先确定自己想要什么，然后有针对性的去购买装备，在看到好的装备时，我们会考虑这款东西是否真的适合自己，或者是真的需要，这样的话就不会让一些外观着急的装备冲动也成为了自己的囊中物，它们就是最大的消费源头之一。

在爬行器具的大框架中，即便是最贵的渔具也会是比较固定的金额，在这几者之下，它们之间的消费差别也不会特别大，但是如果我们将视线缩小，锁定在一些小配件上的话，不同鱼种不同目标甚至不同水域都会导致这些小配件的需求有很大的差别。

比如说我们要去钓鲤鱼，那么根据目标鱼的大小以及我们对它收获量的要求，我们可能需要准备几卷鱼线，而当我们的目标更换为鲈鱼的时候，甚至可能对每条鱼都要搭配一根专门推荐的鱼竿，因为鲈鱼的体型会在鲤鱼之上，所以在此之外，耗费还会大大增加。

流行着一条经验之谈，那就是雾化诱鱼，而实现这一功能民间流行的方法是自制饵料，将生活中一些食物通过搭配将其做成拥有雾化功能的小粒状物体，这是对钓友们自己的消耗。

然而在外部开支上，大家都会尽量买一些出名的大品牌，这样自身需求转化为金钱就又有了新的流向。

上面我们提到的一些环境因素其实并不是最占开支的，因为现在我们出去钓鱼基本上都会选择自驾游，这样不仅方便而且能将设备装载齐全。

于是交通成了钓鱼爱好者们一年中一个重要的开支，按照一家人一年出去钓鱼几十次，每次使用汽车这么算下来，汽油费会在很大程度上占据开支。

我们虽然很难量化这一部分开支，但是想要保持清晰的认知还是可以做到的，我们只需要根据出行的频率算出一年所消耗的油价就行。

然而以上这些因素加在一起也不是最大的开支，在这些重要的小细节之后还有一些其他开支，比如钓箱这样的外部装置，我相信大部分人都是选择远道而来的大厂家生产，这样的话它们也大多占据不小比例。

同样，这类开支我们也可以估算出，大体上我们可以通过以前消费的概率估算出一年要投入多少钱。

我们的食物、饮水等这些开支也是如此，它们基本不会太高，只需要吃食即可，所以这些都不是最大开支。

按照一年的花费来看，这些要素加起来大概有五分之一左右，而剩下的资金消耗除了小配件外还有一个重要组成部分，那就是钓鱼时用到饵料窝料等。

饵料和窝料最重要的一点是它们本身具有一定消耗性，除了大体上不需要更换外，我们还有可能因为捕鱼情况较差等原因导致饵料剩余较多，造成一定浪费。

另外随着时间流逝，一些饵料窝料也有非常高概率会出现过期等情况，不仅无法食用，同时还会造成浪费。

饵料和窝料之间有一个很重要的差别，就是饵料是直接投喂给鱼儿吃的，而窝料则是投放在水域中吸引鱼儿上钩，所以它们对食物效果显著性有很大差别。

这是因为饵料直接吃进嘴里，而窝料需要鱼儿游过来才能吃得到，所以窝料具有一定诱惑性，吸引它们靠近，但是相比起饵料，它们并不一定每一次成功驱动鱼儿进嘴。

从这里我们能看出来，一次完成率高的一方面是饵料，而另一方面则是钓点选择，因为环境中一些较好吸引鱼儿聚集起来活动，所以选择正确的地方也是保证钓场完成率的重要方式。

其次是窝料，在漂移较远的时候会影响聚集，但是最终出现数量变化不会太稳定，大体上呈现出来一种随机状态，因此窝料整体消耗很大，但不能保证其成功率。

这样的分配规律具体实现就造成了饵料作为最大消费源，对于其而言，也必须保证完成率才能完成工作，因此尤其在诱惑力强有用率高的情况下，其消耗率也很高，因此它稳居钓友支出最大的项目。