入门版直接杀进9万区间，而且还一口气优惠4万，这操作直接把整个紧凑型SUV市场搅得天翻地覆。
不少朋友私信问我：＂猫哥，这车到底值不值得入手？＂今天，就让我从专业角度，给大家详细掰扯掰扯这台车的真实实力。
诚意满满的价格说实话，谁能想到合资品牌的SUV能杀到这个价位？9万出头就能把一台丰田SUV开回家，这在以前简直是天方夜谭。
更让人意外的是，这可不是什么特供版，而是货真价实的全球车型。要知道，同为日系的本田CR-V，价格可是轻轻松松就要贵出好几万。从性价比来看，卡罗拉锐放绝对称得上是今年最大的＂搅局者＂。
动力绝非花架子外表低调，但实力一点不含糊。2.0L自然吸气发动机配上CVT变速箱的组合，能爆发出171匹最大马力和205牛米峰值扭矩。这套动力总成最大的优势不在于数据有多漂亮，而是它的可靠性和耐用性。
相比那些动不动就标榜300多匹马力的小排量涡轮增压，这套老派动力系统反而更对得起＂省心省钱＂这四个字。
科技配置给力要说最让我惊喜的，还得是这车的智能配置。全系标配L2级智能驾驶辅助系统，这在9万级别的合资SUV里可是相当罕见。配上10.25寸的中控大屏和CarPlay功能，让整车的科技感一下就上来了。
空间表现也相当不错，2640mm的轴距确保了后排乘客能享受到不错的腿部空间，就算是175cm的个子，后排都能轻松伸直腿。
同级对手大比拼说到竞品，不得不提最近风头正盛的国产军团。哈弗H6确实在空间和配置上更有优势，但说实话，在品牌公信力这块还是差了丰田一截。
荣威RX5 PLUS走的也是性价比路线，但耐用性和保值率都还需要时间来检验。至于本田CR-V，整体素质确实出众，但价格一上来，性价比就显得有点尴尬了。
作为一位经常跟不同车型打交道的老司机，我得说卡罗拉锐放的驾驶质感还是很扎实的。方向盘指向精准，加速响应及时，完全不像是一台入门级SUV的表现。
虽然减震调教偏硬朗，过减速带时震感略微明显，但这种偏运动化的底盘调校，反而让整车更有驾驶乐趣。
遗憾与不足当然，花9万买台合资SUV，肯定不能期待它事事完美。后排座椅不能调节角度确实有点遗憾，高速行驶时的风噪控制也还有提升空间。不过话说回来，这些小毛病在这个价位实在不能过分挑剔，毕竟你买的是一台耐用度能打的丰田，而不是什么豪华品牌。
说到底，卡罗拉锐放最打动我的是它的务实主义精神。不靠噱头，不玩概念，而是把该有的都给你安排明白了。427L的后备箱能轻松应付全家出游，标配的L2自动驾驶让通勤更轻松，可靠的动力系统又能让你省心好多年。这不就是大多数工薪家庭最需要的吗？
如果你正在10万预算区间纠结选车，我建议你一定要去体验一下这台车。性价比能打、品牌靠谱、配置给力，这三样占全了，还要啥自行车？
