今年，要说有什么技术可以预定汽车界的热搜的话，那必然是比亚迪的第五代DM技术了。在5月份，秦L和海豹06就让整个汽车圈彻夜难眠，更长的续航，更低的油耗，不仅让想省成本的消费者狂欢，也让那些在技术上挤牙膏的合资对手再度尴尬。不过，对于省油这事，小车、轿车感知或许不那么明显，但对于大尺寸的SUV，却是热门话题。

而在最近，比亚迪全新宋L DM-i和全新宋PLUS DM-i正式上市了，前者不同于纯电的宋L EV，它可以看成是宋PLUS DM-i的加长版。新车升级的重点，除了第五代DM技术之外，更大的尺寸，全新的底盘，还有造型设计……它们再次给合资对手一记重击。

对于颜值，两车进行了明显的区隔，其中宋L DM-i的尺寸为4780*1898*1670mm，轴距为2782mm，宋PLUS DM-i为4775*1890*1670mm，轴距为2765mm，加长的地方主要体现在轴距上。对于设计，宋PLUS DM-i采用的海洋网设计语言，更加前卫时尚。

从动力来看，得益于第五代DM技术的加入，全新宋家族的最低馈电油耗仅为3.88L/100km（NEDC工况），百公里加速成绩为7.7秒。这带来的效果就是：空间、舒适性方面远远胜过途观、CR-V等合资SUV，性能和油耗反而比思域这些合资轿车更强，加上最高1500km的综合续航，妥妥的从头赢到尾。

说到操控这件事，以往国产品牌确实缺乏经验和沉淀，也是能耗突围之后，国产相比海外对手的最后一个短板。但换用全新平台之后，宋家族打算用它细分市场销冠级的地位和影响力，彻底改变这种国产操控、调教不如合资的印象。在两款新车身上，它们换用了最新的四连杆后独立悬挂，舒适性和行驶质感的整体提升，掐灭了人们还买合资车的最后一个理由。

不过，说到跟合资竞争，在紧凑型个级别，国产已经处于一种稳赢的状态。尤其10-15万价格区间，不管是过去完全不在一个级别的缤智、XR-V，还是入门紧凑型的逍客、锋兰达，在销量上都难以跟国产选手叫阵。

但不得不说的是，目前国产也没有到可以高枕无忧的地步。还需要继续巩固目前的优势。比如除了接着打价格战之外，技术也得跟着迭代，而且不仅是混动，底盘调教等等短板也得同步跟上。只有在中国之外，海外各大市场也认可了国产品牌的实力，成为北美、欧洲TOP级的水平，自主才是真正实现了逆袭。

总的来说，对于全新宋L DM-i和宋PLUS DM-i的上市，从它们尺寸、设计、动力、底盘全面升级的实力，再到13.58万起的价格，比亚迪无疑又向SUV市场投下了重磅炸弹。但不止是全新宋家族，在后续，唐L等车型也会带着比亚迪最新的技术赶往战场，这种紧锣密鼓的布局，比亚迪会让已经不断收缩份额的合资阵营，再度雪上加霜。