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近日，美国航天领域动态备受国际社会瞩目。其中，特朗普政府对航天计划的调整，尤其是有关“阿尔忒弥斯”月球计划和火星探索目标的走向，引发了广泛讨论。

曾几何时，美国在航天探索领域成绩斐然。1972年“阿波罗17号”采集的月球岩石样本，曾被视为美国航天荣耀的象征，摆放在白宫椭圆形办公室。这一样本承载着美国航天往昔的辉煌，也寄托着美国重返月球的壮志雄心。特朗普开启第二任期后，一系列举动却让美国重返月球计划疑云密布。就职演说中，特朗普未提及月球相关计划，反而呼应了政府效率部部长马斯克“进军火星”的观点，誓言要“追寻向星辰进发的使命”，“将星条旗插上火星”。马斯克旗下SpaceX公司长期以来对“阿尔忒弥斯”计划多有批评，特别是针对该计划的“太空发射系统（SLS）”，马斯克直言月球任务是“干扰”，主张“直接上火星”。特朗普选定的NASA局长贾里德·艾萨克曼也质疑SLS成本过高，称其“贵得离谱”。“阿尔忒弥斯”计划自2017年由特朗普启动以来，本是美国重返月球、建立长期存在的重要布局，却面临重重阻碍。波音公司作为SLS主承包商，因“阿尔忒弥斯计划调整和成本预期”，已警告员工可能裁撤约400个工作岗位。有专家直言，按特朗普第一届政府设想的“阿尔忒弥斯”计划实际上已名存实亡，甚至有人认为这一转变是马斯克在背后推动。尽管“阿尔忒弥斯”计划遭遇挫折，但美国在航天探索上并非毫无进展。NASA已为该计划投入约400亿美元，“阿尔忒弥斯2号”任务95%的硬件已完成，宇航员训练也在稳步推进。自1972年以来，美国从未像现在这样接近让宇航员重返月球。可由于SLS研发滞后、“猎户座”乘员舱隔热罩问题，计划时间表不断推迟。另外，SpaceX承担的关键着陆环节进展缓慢，其月球星际飞船“人类着陆系统”自2021年中标后，因复杂的轨道加油等技术难题，一直未能成型。不过，NASA在2023年已与蓝色起源公司签约，开发备用月球着陆器，蓝色起源有望今年进行月球表面测试，但该公司暂未公开相关进展。在国际航天领域激烈竞争的当下，美国航天计划的调整影响深远。中国正稳步推进2030年前宇航员登月计划，日本、印度等国也在积极开展月球探索。有美国专家警告，若美国放弃“阿尔忒弥斯”计划，不仅会失去在月球探索的主导权，在全球外交、国家安全和经济竞争力方面也将丧失优势。毕竟，月球作为距离地球较近的天体，是进行深空探索的重要试验场，对后续登陆火星等任务意义重大。而马斯克一心推动的火星探索计划，虽看似宏伟，却暗藏巨大风险。火星距离地球平均达1.42亿英里，往返需14到18个月，通信延迟长，宇航员还将面临辐射、低重力环境等健康威胁。马斯克曾表示首次火星之旅危险重重，宇航员需做好牺牲准备，SpaceX“通过炸火箭测试及迭代”的研发模式，也引发外界对其安全性和公众接受度的质疑。目前，美国航天计划何去何从仍有待观察。“阿尔忒弥斯”计划在国会两党均有支持者，阿拉巴马州共和党参议员汤米·图伯维尔就对SLS表达了信心；纽约州民主党众议员格雷斯·孟则对马斯克参与NASA监督表达担忧，呼吁禁止其进入NASA总部。美国航天未来是继续在月球与火星探索间权衡，还是找到新的发展路径，全球都在拭目以待。