九江大桥事故

不知道大家还记不记得15年前的九江大桥事故！

2007年6月15日凌晨5时许，石桂德驾驶装载河砂的船只，从佛山市高明区前往顺德，途经九江大桥时，因江面雾气非常大，船长思想松懈，导致船只偏航，撞上大桥桥墩，引发桥面坍塌超200米，造成8人死亡。

17年后——2024年2月22日，同样是凌晨四五点，广东省又一桥面因船只碰撞导致桥面断裂坍塌！

现场画面显示，一只铁红色的大船斜着停靠在两个桥墩上，桥面塌陷约50米的距离，因桥面断裂，桥下的自来水管道也被拉断，自来水如瀑布一样从几十米高的桥面下飞流而下。

现场图片

消息一经披露，各大媒体网站纷纷转载跟进这一重大突发事件，央视记者正在狂奔前往一线现场。

结合目前的公开信息可知，一只空载的货船从佛山南海前往广州南沙，2月22日5时30分许，其途经广州沥心沙大桥的客水通道时，因冲撞桥墩，导致桥面断裂坍塌。

事故发生后，当地公安、消防、应急、急救等部门立即调派人力前往现场进行处置。

据悉，事发时，一辆公交车和一辆大货车刚好经过事发路段，桥面的塌陷只在一瞬间，两车司机来不及做出任何反应，直接从桥面段落处跌下，刚好掉落在货船上。

现场画面显示，公交车和货车均已面目全非，不管车上有没有乘客，两车司机估计凶多吉少。

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南沙巴士集团的最新公告也证实了这一点。

公告称，损毁公交车系南沙9路的一辆公交车，事发时车内仅驾驶员一人，目前驾驶员处于失联状态。

最新消息显示，截至2月22日12时，确认5辆车辆在桥面掉落， 已经确认2人死亡、1人受伤，还有3人处于失联状态。

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目前广州相关部门尚未针对此事发布公告，事发原因尚未确定说法，但公开信息中的一些细节引起我们的注意。

2019年，沥心沙大桥因为引桥箱出现裂痕，限行总重量超过15吨的货车。

2020年，沥心沙大桥经过维修加固，限行货车总重量提高至20吨。

2021年，沥心沙大桥的部分桥墩加装了防撞设施。

尽管沥心沙大桥曾经是危桥，但经过持续的修复应该不会存在安全隐患，那么为何会被货船撞击就发生断裂呢？

据从事桥梁工作的网友分析，沥心沙大桥已经30岁，货船撞击导致原本脆弱的桥梁掉落，由此导致这起事故的发生。

随后，网友透露涉事船只信息——船名良辉688，220T，经常停靠在2号码头上。

公开信息显示，沥心沙大桥1992年建成，全长近800米，是广州南沙三民岛居民出行的重要通道。