中国经济报导 据德国媒体消息，德国梅赛德斯-奔驰首席执行官表示，向零排放出行的转变应被视为一场马拉松而不是短跑。

Ola Kallenius 在接受“Squawk Box Europe”采访时试图强调汽车行业在未来几年将重点转向电动汽车 (ES) 时面临的巨大挑战。

“我认为我们必须认识到，向零排放驾驶的过渡实际上是一场马拉松，我相信我们现在可能已经跑到了第八公里或第九公里，因此，我们不应该将其视为冲刺。战略方向很明确，我们正在投资未来，我们将实现零排放。”

Ola Kallenius 表示，到目前为止，梅赛德斯-奔驰的电动汽车受到了“良好的欢迎”。该汽车制造商的电动车型包括EQA、EQB和EQE SUV。

他的评论是在梅赛德斯-奔驰集团本周公布了第二季度财报。息税前利润增长 8%，达到 50 亿欧元，约合 54.8 亿美元。

电动汽车方面，其纯电动汽车销量达到 61,211 辆，而 2022 年第二季度为 31,259 辆。第二季度插电式混合动力汽车销量为 34,699 辆，比去年同期的 32,335 辆略有增长。

他表示：“可以说，我们现在市场上有一整套第一代电动汽车。在那里，我们正在获得动力。”

他解释说，该业务还“投资于新架构”，这些架构将在 2020 年代中期出现，并“定义我们在本世纪下半叶的电动业务”。

“因此，我们看好电动汽车和零排放驾驶，并且正在投入数十亿美元，”他补充道。

然而，Ola Kallenius确实强调了在平衡电动汽车与传统汽车时保持他所谓的战术灵活性的重要性。“在这种情况下，我们的生产网络可以灵活地生产高科技电动内燃机和电动汽车，”他补充道。

这位梅赛德斯首席执行官发表此番言论之际，世界主要经济体正在制定计划，放弃使用化石燃料的汽车，转而使用电动汽车。

由于道路上的大多数汽车仍然使用柴油或汽油，任何向低排放和零排放交通的转变对立法者和企业来说都是一项艰巨的任务。

尽管如此，世界一些地区已经发生了重大变化。

例如，在英国，汽车制造商和贸易商协会周四表示，2023 年 1 月至 6 月期间，电动汽车产量（包括混合动力电动汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车）达到 170,231 辆，创 2023 年上半年的最高纪录。

来源：全国商报联合会https://www.chinamedia.org.cn/