在2024年12月份，我国同时放出了两款六代机的飞行画面。一架是被网友称作歼-36的成飞六代机，另一架是被称为歼-50的沈飞六代机。当然，这些名字只是网友们随便取的，还没有得到空军的正式确认。最近，成飞和沈飞的六代机都在进行密集的飞行测试。前几天，有小伙伴拍到了歼-36战斗机侧面的高清照片。从照片里能看出，歼-36的前起落架采用了双机轮设计，而后起落架则是像自行车一样的两对四轮布局。整架机子看起来特别匀称，说明它的气动布局设计非常先进合理。

最近，沈飞的歼-50战斗机又开始飞行测试了，居然一下子派出了两架，这可真让人惊喜！要知道，目前无论是成飞的歼-36还是沈飞的歼-50，都是在原型机阶段。原型机主要是用来进行各种测试的，通过频繁的飞行来发现问题，再改进，最后再制造出升级版的原型机。也就是通过制造多架原型机，逐步解决所有问题，最后才会进入量产。所以，通常情况下，原型机是不会同时制造两架的，每架之间都会有制造时间的先后顺序。这次沈飞一次性出动了两架歼-50，看来是不是说明这款战斗机早就已经顺利完成了首飞呢？

说实话，关于这个话题，其实早在2024年12月份歼-50首次亮相时就已经有点端倪了。当时，成飞的歼-36在飞行过程中旁边还有一架歼-20陪飞，这种情况可是新机型首飞时惯常的搭配。不过，歼-50当日亮相时周围却没见别的战机伴飞，这就说明歼-50那次亮相可能并不是真正的首飞，甚至很有可能早就完成了首飞。那么，既然歼-50早已首飞了，为啥又选择和歼-36同日出场呢？其实，这样做是为了最大程度展示我国在国防装备方面的飞速发展，达到最佳的宣传效果。同时，也能让那些动歪脑筋的国家感觉到一股震慑，看看同时出现的两款第六代战斗机，谁还敢小觑咱们的实力？

这么说吧，作为新一代的主力战斗机，歼-50和歼-36都忙得不可开交，研发测试得紧跟着，在一款战机研发完成之前可不会等着另一款同时首飞。虽然同日亮相不代表一起首飞，但这样的安排仍然很有意思。从歼-50首次亮相时没有其他战机伴飞，以及一个月后出现双机编队这两点来看，歼-50很有可能早已进行了首飞，时间肯定是比2024年12月的公开亮相早不少。歼-50和歼-36同属一代战机，立项时间也差不了哪去，然而两者的任务侧重点不一样，设计上那就有了很大的区别。比如说，歼-36采用了三发设计，技术上来说可就显得复杂多了，而沈飞的歼-50研发可能效率更高，因此也是更早实现了首飞。

两架原型机同时亮相，说明了一件事，那就是沈飞的歼-50战斗机已经完成了第一架的测试工作，现在正进入全面飞行测试阶段。这一阶段可真是漫长又复杂，是所有新型战机测试中最棘手的环节。一旦这阶段完了，歼-50就能顺利进入定型和量产的环节。如果说2024年12月的亮相不是歼-50的首飞，那咱们的列装时间可就得重新算了，也许会比之前估计的要晚得多，甚至有可能比成飞的歼-36更早服役！这对咱们空军意义可大了，毕竟现在周边的五代隐身战机越来越多，许多国家开始引进F-35隐身战机，韩国和印度也在加紧研发自己的五代隐身战机。

虽然解放军已经把歼-20和歼-35这两款隐身战机列装了，但它们和周围的五代隐身战机还是同一个时代的。这俩虽然性能还不错，但和F-35比起来，没法完全拉开差距。反观歼-50和歼-36，它们可是真正的第六代战机，能比F-35提升整整一代。假如歼-50能尽快入役，甚至在美国等其他国家的六代机还没首飞前，它就开始量产，那我国在战机研发上就能领先美国一截。这不仅能让我们的国土防空能力大幅提升，还能为我们在下一代战机研发上打下良好的基础，牢牢把握主动权。