要知道，就在最近，中欧之间的紧张局势得到了一定缓解，在对中国电动汽车征税问题上终于取得了一些进展，根据欧盟贸易委员会负责人兰格的说法，欧盟将取消对中企的关税措施，中欧将在不久后达成共识。那么可以说，连续谈判多个月，终于可以缓和当下的局势了。

要知道之前中欧已经在欧盟谈了8轮，在北京谈了5轮，而欧盟拒不让步，如今欧盟的态度如此转变，主要原因还是有两方面，一方面是根本扛不住特朗普上台后带来的冲击，另一方面是欧洲也意识到，如果继续与中国对抗，制造贸易壁垒，那么欧洲本土企业也会遭到更大损失，而就在最近，欧盟电池冠军也申请破产，进一步加剧了欧盟行业的危机感。

所以对于欧盟来说，既想要先进的技术，同时，又要为特朗普上台之后的一系列贸易战做好准备。那么对于欧盟来说，现在的“上上策”就是要与中国缓和关系，甚至可以说是“联华抗美”。

要知道，最近特朗普再次对欧盟出手了，特朗普近期连续任命多个官员，包括提名卢比奥为国务卿，任命了白宫办公室主任，任命了福克斯新闻网的主持人担任国防部长等等，可以说，特朗普的人选当中一部分是对华强硬派。而其中也有“对欧洲强硬派”，据报道，佛罗里达州的国会议员迈克·沃尔兹，被提名为下一届政府的国家安全顾问，接替沙利文的位置。

要知道，沃尔兹是极力主张特朗普的政策，同时对欧洲不友好，他最近就给出了“结束俄乌冲突的时间表”，沃尔兹称，将从2025年1月开始全力解决乌克兰危机，并强调，欧洲国家在和平谈判中是“关键部分”，言外之意，沃尔兹把解决乌克兰问题的责任甩给了欧盟。

除此之外，沃尔兹提到美国有大量的石油和天然气资源，不仅可以供国内使用，还可以帮助美国作为“自由世界”的领导者继续发挥作用。他着重提到了特朗普的两个主要政策：一是结束俄乌冲突，二是大力开发石油和天然气资源。

不难看出，特朗普还没正式上台，就已经开始给欧盟挖坑，甚至连负责挖坑的人选已经选好了。沃尔兹若成为美国总统国家安全顾问，其权力甚至在某些方面大于美国的国务卿，可以直接向总统汇报，影响总统的安全决策。

而沃尔兹的态度已经很明显了，呼吁欧洲国家共同担起责任，其实是对欧洲的一种施压，迫使欧盟以更快速度服从美国的政策方针。沃尔兹称欧洲在俄乌谈判中是“关键部分”，这意味着，如果谈判失败，欧洲应该承担后果。简而言之，根据沃尔兹的说法，特朗普上台后，欧洲国家需为“结束俄乌冲突”承担一部分后果。

这还没完，在对欧洲的“吸血问题”上，特朗普也是不遗余力。他任命的沃尔兹最近就提到，要加大开采石油和天然气，换句话说，美国可能生产出比自己需要的更多油气，导致美国石油和天然气产能过剩，那么剩下的这些能源将往哪儿卖呢？目标市场就是欧洲。

所以到这里就能够与北溪二号天然气管道被炸联系起来，断绝了欧盟进口俄罗斯能源的希望，那么，与美国关系“友好”的欧盟，只能选择进口美国的天然气等能源了，所以美国不光在俄乌冲突中发战争财，还在时刻惦记从欧洲吸血。所以，北溪二号天然气管道被炸要说没有美国人参与或者指示，谁信？

要知道，特朗普在第一个任期内，就不断施压欧洲买美国天然气，甚至在跟欧洲签订一些跟能源没有直接关系的合约时，也会硬性加入条款，要求欧洲必须购买一定数量的美国天然气。

而就在俄乌冲突爆发后，美国向欧洲出口的天然气从2021年的220亿立方米，增到2023年的近1000亿立方米。可以说美国是赚的盆满钵满。

而沃尔兹提到的，美国有机会利用“自由世界”领导者的名号继续发挥作用，而“自由世界”说的显然就是美国领导的西方盟友，意思是说，美国可以利用它的领导地位和资源优势，来命令欧洲这些经济比较发达、对美国言听计从的北大西洋国家，继续购买美国的高价天然气，其实欧洲人心里都很明白。

而在关键时刻，欧盟又传来“噩耗”，象征欧洲电动汽车企业希望的北欧电池公司Northvolt申请破产了。要知道，Northvolt以前被看作是欧洲制造电池的希望，因为他们做的电池可以用在电动车上，而且是跟中美生产商竞争的欧洲“头号种子”。但目前来看，Northvolt撑不住了。最近Northvolt创始人之一卡尔森突然辞职，其实他以前在特斯拉工作过，很有经验，辞职后他虽然还保留董事会成员的位置，也会当顾问，但不再是公司的掌门人了。目前Northvolt申请了破产保护，不过短期内还会正常生产电池。Northvolt现在资金紧张，虽然募集过150亿美元，但在申请破产之前，账上只剩下了3000万美元现金，而且债务高达58.4亿美元，这些钱撑不了多久。

其实，欧洲这家公司发展是比较不错的，但后来情况恶化了，包括宝马取消了一个20亿欧元的合同，还有大众汽车面临下滑等问题，Northvolt的形势变得很艰难，不得不裁员，推迟了扩建计划，卖掉了一些资产。而且Northvolt面临的技术和市场竞争非常激烈，全球70%的锂电池都是在中国生产，所以Northvolt原本希望能够帮助欧洲在这个领域有更多的话语权。但现在看来，这个目标已经很难实现了。北欧电池公司Northvolt虽然发展得快，但生产规模始终没有跟上，其实要摆脱困境也有方法，那就是让欧洲的电池制造商，以开放的态度与亚洲的企业合作，共同发展。

其实欧盟近期也是意识到了与中国合作是互惠互利的，目前已经同意取消对华关税。据路透社报道，欧洲议会的贸易委员会负责人兰格在电视采访中说，中欧马上就能解决关税问题。德国总理朔尔茨也支持这个解决方案。虽然细节还没公布，但兰格明确说过，中欧快要达成一个协议，就是让中国的电动车可以不用交那么多税就能在欧洲卖。要知道，兰格从2014年开始就担任重要的贸易委员会主席职位，他说的话应该是可靠的，意味着中欧的协议快要敲定了。

尤其是欧洲现在面临困境，又要遭受特朗普上台带来的冲击，实在是不好过，再得罪没有历史恩怨的中国，并不是明智选择。其实，前世界贸易组织（WTO）领导人帕斯卡尔·拉米最近就提出，为了应对特朗普的冲击，中欧应该携手合作。拉米解释说，特朗普喜欢使用关税这种手段来尝试减少美国的贸易逆差、保护本国工作岗位。特朗普要与全世界打贸易战，甚至威胁要退出WTO，这将引发全球经济和供应链的不稳定。

拉米建议，世界上其他主要贸易国应保持与美国的距离，并与中国以及其他主要经济体合作，共同决定立场，并在WTO内部形成一个联盟，共同反对美国的贸易保护主义做法。拉米对欧盟提出了一个建议：为了对抗特朗普的关税策略，欧盟应当与中国站在同一边。他认为中欧之间没有根深蒂固的矛盾冲突，经济上互相补充，合作可以实现双赢。也就是可以形成“联华抗美”大势，这不仅对欧盟有利，对全世界来说，都是极大的好消息。

但是想要让欧盟听的进去，需要让冯德莱恩领导下的欧委会听进去了，这是十分困难的。但还是那句话，我们不是欧洲的风险，欧盟的保护主义政策才是风险，中方的立场是一贯的，我们会继续在能合作的领域寻求合作，中企的权益也必将得到维护。