新车丨奇瑞多款新车上市，一台比一台漂亮，山海T1性价比超猛龙

奇瑞多款新车近期正式上市，一台比一台漂亮，尤其是山海T1，性价比远超哈弗猛龙，但是配置相比山海T2少一点。

第一台新车奇瑞iCAR 03T

造型设计更加显得硬派，新款车型重点增加两台520km两驱悦享版，售价起步15.58万；501km四驱悦享版售价起步16.58万。虽然定价稍微高一点，但是配置也增加了8项。相比低配车型，不仅升级负离子发生器、空调HEPA过滤装置、前排座椅按摩功能、主驾座椅腰部调节、副驾座椅腿托、Infinity扬声器提供了12个，还有64色车内氛围灯。

奇瑞iCAR 03T市场表现还是非常不错，10月份总共卖出5644台，相比前几个月逐步增长。它的口碑评价还是非常不错，动力表现比较充足，造型设计很时尚，底盘调校非常好，驾控体验感相当不错，续航比较长，配置比较丰富，它的操控表现也很出色。

缺点方面也只是有三点，部分车主觉得配置比较鸡肋，风噪比较大，车机功能比较简单。但是大部分车主还是比较满意，反馈量并不多。

奇瑞iCAR 03T新款车型动力配置方面，两驱版纯电续航里程520km，单电马力184匹，百公里电耗15.5度。至于四驱版，纯电续航里程501km，双电马力279Ps，快充0.5小时。另外，四驱版还支持坦克掉头+蠕行驾驶模式+越野/雪地驾驶模式。

第二台新车捷途山海T1

虽然售价比哈弗猛龙便宜了1万左右，但是配置以及动力性能差距还是比较大。捷途山海T1总共发布三款车型，全系标配两驱，纯电续航里程150km。售价15.48万-17.48万，后期四驱版也会发布上市。

动力配置方面，搭载1.5T专用混动发动机，匹配1挡DHT变速箱，加一个单电机，发动机马力156匹，单电机马力204匹，综合油耗5.8L，只喝92号油。至于四驱版动力，目前官方还没有正式公布，大家可以参考捷途山海T2的四驱动力，纯电双里程206km，双电机马力462匹，在混动模式下，最大功率输出450kW，最大扭矩920牛米，百公里油耗6L左右！

捷途山海T1入门级配置非常少，外部标配led远近光灯，转向辅助灯；内部标配仿皮座椅，第二排座椅靠背角度调节，自动空调；安全辅助配置，增加安全气囊2~6个，倒车影像，定速巡航。如果考虑家用，就没必要看入门级。

它的两驱山湖版，中配车型相比入门级配置增加30项，虽然价格上调1.2万，但还是比较划算。售价起步16.68万，落地17.2万。不仅会提供对外放电3.3kW，还升级19英寸轮胎，可开启全天窗，外后视镜电动折叠+加热功能+锁车自动折叠，雨量感应雨刷，还有前排多层隔音玻璃。

内部升级自动双区空调，AQS空气质量管理系统，中控显示屏升级到15.6英寸，前排主座椅支持电动调节。安全辅助配置方面，还会增加超声波雷达8个，车外摄像头6个，360°全景影像，底盘透明影像，前/后部驻车雷达，前排侧安全气囊。

第三台新车瑞虎7 PLUS

造型设计延续了新一代瑞虎7，更加时尚很大气，配置方面得到大幅度提升，售价几乎保持不变。新款车型搭载1.6T发动机，匹配7DCT双离合变速箱以及8AT两种可以选。发动机马力依旧是197匹，只喝92号油，百公里油耗7L左右，燃油经济性非常好。

内部同样采用双联屏，仪表盘12.3英寸，中控显示屏12.3英寸。除了丐版车型都会匹配4G车网系统，皮质方向盘，才会加入高通骁龙8155芯片。

奇瑞瑞虎7 PLUS市场表现还是非常不错，上个月总共交付了6487台，足以说明大部分车主对于它的认可程度非常高。

新车相比老款车型售价没有太大调整，但配置升级11项，低配车型提供了K歌功能，前排化妆镜带照明；DCT尊贵版还增加了电动后尾门+感应式+位置记忆功能，外后视镜电动折叠+锁车自动折叠+加热功能。AT尊贵版还增加8AT变速箱，底盘透明影像，高通骁龙8155芯片。

第四台新车捷途山海T2

大家最期盼的四驱版总算上市了，它由两驱山野版改款而来，搭载电动四驱，纯电续航里程206km，售价起步22.49万，这个定价相当不便宜，已经超过坦克300了。相比方程豹豹5，价格也只是便宜1万多。捷途山海T2四驱版车身采用的是承载式，并非非承载式，没有越野大梁。

捷途山海T2四驱版动力配置方面，纯电续航里程206km，双电机马力462匹，功率340kW，扭矩700牛米，在混动模式下，最大扭矩920牛米，最大功率450kW。四驱版依旧搭载1.5T专用混动发动机，匹配3挡DHT变速箱，发动机马力156匹，百公里油耗6.7L，油箱70L，加满油加满电，综合续航里程会超过1300km。