实则不然，最近电动车钠电池传出新消息，市场监管部门公开征求《电动自行车用钠离子电池》拟立项国家标准项目的意见，简单点来说电动车钠电池之后不仅会普及，还将迎来“国标”。而对于广大车主来说，这3大变化或将从中受益。

电动车钠电池为什么要制定国标？要知道现在市场推出的钠电池，是没有统一标准的。主要原因是现在钠电池正处于产业化初期，整个产业链也不是十分成熟。但是考虑到长久发展，如果不制定统一标准的话，很难保证产品的推广，同时也不利于成本降低。而一旦有了标准之后，企业可以更加规范化的生产钠电池，车主也能放心选购合规产品，对于市场与用户来说都是好事。

钠电池实施国标后，对车主有何好处？一：产品更快普及、成本更低就像现在的铅酸电池与锂电池一样，有了参照标准，企业才能规范生产。而钠电池迎来国家标准后，意味着这一产品是被官方认可的，那么只要市场有需求，就会有更多的企业布局，这样钠电池就可以更快的普及；一旦更多的企业进入这一赛道，成本自然也就“打下来”了，这样消费者才能买到更好、更便宜的钠电池。

二：电池安全性有保障现在不少人对钠电池存在的质疑是，锂电池易燃，那么钠电池就能保证安全了吗？而一旦实施国标，意味着产品经过了严格的检测，投入到市场是安全、可靠的。这样一来大家对于钠电池的安全疑虑，就完全可以打消了，选购这类电池也更放心。三：电池更耐用、使用寿命更长对于当下市场主流的铅酸电池与锂电池，两者的优缺点大家也都知道。铅酸电池虽然稳定性好，但是耐用度差，循环使用寿命只有300-500次，而锂电池循环使用寿命虽然高，但是稳定性差，存在自燃、起火等安全隐患。

但是钠电池综合了这两者的优势，同时也避开了劣势，循环充电次数可以达到1000-2000次，大大提升了电池耐用度，电池用个5-8年都不是问题。况且钠电池耐低温和耐高温表现也更出色，这样冬夏季极端天气出行，电池续航衰退的情况也能明显改善。不仅支持快充，还没有有毒有害物质，环保性也更胜一筹。好了，对于钠电池即将实施国标你们怎么看？你们认为钠电池会在市场普及，甚至淘汰或是取代铅酸电池、锂电池吗？欢迎留言。