为啥华为不自己造车，偏要搞个“智选模式”，还能这么成功？这事儿，你品你细品，是不是有点意思？

要说这华为啊，在汽车圈里绝对是个“话题王”。你说它造车吧，它又说不造，但它搞的“智选模式”，那声势，简直比自己下场造车还猛！2024年4月12日，在中国电动汽车百人会论坛上，余承东就说了，华为坚持不造车，就靠这智选模式跟车企深度合作，结果呢？嘿，还真就成了！他举了问界系列车型在市场上的表现，那叫一个“优秀”。这不明摆着告诉大家，智选模式才是华为在汽车领域的核心战略嘛，目的就是为了给消费者提供更优质、更智能的出行体验。

这不，话音刚落，问界M8就来“炸场子”了！预订量直接突破14万台，打破了鸿蒙智行单车型的预订纪录。这可是40万级别豪车啊，能卖到这个份上，只能说一句“牛X”！你说这预订量为啥这么火爆？一方面，大家伙儿认问界这个牌子；现在谁不想开个智能汽车啊？智能汽车已经成为新的增长点。

说到这问界M8，定位那叫一个精准——“家庭智慧旗舰SUV”。车身尺寸是5190×1999×1795mm，轴距3105mm，空间绝对够用。提供5座和6座布局，不管是带娃还是带全家老小出门，都能安排得明明白白。外观嘛，延续了家族式设计，一眼就能认出来是问界的车。配置方面，电池容量有51.975kWh和36.019kWh两种，纯电续航分别是235/240km和161km，综合续航更是达到了1526km。动力方面，增程版配备1.5T、功率118kW增程器，采用前165kW后227kW的驱动电机，最高车速200km/h。这数据一摆出来，是不是感觉心里更有底了？

你以为问界M8是凭空出现的？No No No！这还得感谢问界M7打下的好基础。2023年9月，新款问界M7上市，在智能化和设计上做了大幅升级，就像换了个“芯”，颜值也更高了。结果呢？上市才2.5个月，累计大定就突破了10万台！这说明啥？说明只要产品好，消费者就愿意买单。问界M7的成功，也让大家对问界M8有了更多的期待，你说是不是这个理？

这问界能这么火，除了产品本身给力，还得感谢余承东这位“超级带货王”。作为华为消费者业务的负责人，他的个人IP影响力那可不是盖的。他经常亲自为华为的新产品站台，在各种场合跟消费者互动。你想想，一个技术大佬，天天跟你聊汽车、聊体验，你是不是觉得这车更靠谱了？余承东的个人IP效应，无形之中就提升了消费者对产品的信任度和购买意愿。

华为的野心可不止于此。除了问界和享界，它还在积极拓展新的合作伙伴和产品线。比如，和奇瑞合作的智界S7，以及传闻中和上汽合作的“尚界”品牌。你说这鸿蒙智行生态是不是越做越大？今年年初，华为还对智能汽车解决方案BU进行了组织架构调整，更加强调技术创新和商业落地。这说明啥？说明华为要在汽车领域“大干一场”了！

说到这，就不得不提一下即将到来的4月16日鸿蒙智行发布会了。余承东都亲自出来预热了，这发布会肯定有“大招”。听说这次要介绍问界M8、享界S9增程版、问界M7新颜色，还有鸿蒙智行家族的全新成员。至于这全新成员是谁，会带来什么惊喜，咱们就拭目以待吧！

对了，还有那个“尚界”品牌，据说是华为和上汽合作的，面向更年轻化市场，价格预计在17-25万元左右。如果真这样，那年轻人也能开上华为的智能汽车了，想想就有点小激动呢！

问界M8的预售火爆，是鸿蒙智行生态成功的一个缩影。未来，鸿蒙智行生态会给消费者带来什么样的惊喜？华为又会在智能汽车领域掀起什么样的波澜？让我们一起期待吧！

这鸿蒙智行生态，未来可期啊！