日前，理想旗下的全新中大型SUV车型理想L8正式上市，新车推出了两种配置可选，分别是Pro版以及Max版，官方指导价区间分别是35.98万元以及39.98万元。

理想L8是理想ONE的换代车型，这也是理想旗下的车型首次区分了配置，目的是为了满足消费者更多元化的需求。

标配100项豪华配置 同级无对手

尽管理想L8提供了Pro版以及Max版两种配置，但在基础配置和舒适性配置方面都没有区别，全系标配了100项豪华配置，包括高低调节范围80mm的空气悬架、CDC连续可变阻尼减震器、全车座椅舒适性海绵、全车座椅电动调节、三温区自动新风空调系统、Nappa真皮方向盘、方向盘加热、前挡风双层镀银隔热玻璃、第一排双层静音玻璃、第三排银色玻璃、全车静音电吸门、全车座椅加热、第一、二排Nappa真皮座椅/通风功能都没有缺席。

单从这些配置方面，在同价位我们就很难找到能和理想L8抗衡的车型，尤其是空气悬架、电吸门这些配置在同价位是并不多见的。

尺寸升级 车内空间更充裕

除了配置方面的提升之外，理想L8在尺寸方面相比理想ONE也有明显的提升，理想L8的车身尺寸达到5080/1995/1800mm，轴距为3005mm；其中长宽高分别比理想ONE加长了50/35/40mm，轴距长了70mm。

按照官方的定位，理想L9满足的是三代人的高频出行，而L8主要满足的是两代人的高频出行+低频三代人出行，这是否意味着L8的第三排空间并不充裕呢？答案当然是否定的。

官方称，理想L8第二排最大腿部空间1021mm，第三排最大腿部空间772mm，中央通道宽度为181mm。相比理想ONE来讲，理想L8的车内乘坐空间有明显的提升，这是情理之中的；但让人没想到的是，理想L8的后排乘坐空间甚至超过了宝马X7，后者的定位可是全尺寸SUV。

而且上文中我们已经提到，理想L8全车的六个座椅均支持电动调节和加热功能，第三排座椅可以快捷放倒，拓展后备箱的装载能力；而且前两排座椅都使用Nappa真皮覆盖，而且支持通风功能，舒适性配置方面提供的是非常全面的。

辅助驾驶功能进一步升级 智能座舱是亮点

在基础配置和舒适性配置方面没有区别，理想L8的两个配置区别到底在哪方面呢？答案是在智能座舱以及辅助驾驶功能方面。

其中理想L8 Pro车型标配智能驾驶AD Pro和智能座舱SS Pro。AD Pro采用全球首发的地平线J5芯片，标配高速NOA导航辅助驾驶。SS Pro采用高通骁龙8155芯片和前排四屏交互系统（HUD、安全驾驶交互屏和前排两个15.7英寸LCD屏幕）。

理想L8 Max车型标配智能驾驶AD Max和智能座舱SS Max。AD Max采用英伟达双Orin X芯片、激光雷达，以及全套自动驾驶安全冗余系统。SS Max采用高通双骁龙8155芯片和五屏三维空间交互系统（HUD、安全驾驶交互屏和前后排三个15.7英寸LCD屏幕）。

结束语

除了出色的配置和空间表现之外，理想L8还沿用了理想L9的增程式四驱系统，综合最大功率330kW，峰值扭矩620N·m，百公里加速时间为5.5秒；CLTC工况纯电动续航里程210km，综合续航里程1315km。可以说，理想L8在40万价位是没有对手的，堪称是这个价位最值得考虑的家用六座SUV。