我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。

就在刚刚，车友们翘首以盼的香帅YES418正式官宣上市。作为一款具备越级实力的高颜值巡航太子摩托车，它的登场无疑为当前市场注入了一股全新活力，也为正在犹豫选择哪款车型的消费者提供了一个全新对象。

香帅YES418是香帅机车携手欧洲品牌Marshal，并启用新工厂后推出的首款重磅力作。自初次亮相起，这款车就吸引了众多车友的目光。

其成功的关键在于独特的差异化定位，让其展现出了别具一格的机械美学，彻底打破了国产巡航车传统的设计风格与千篇一律的造型局限，将国产巡航车的颜值提升到了一个新的高度。

在外观设计上，香帅YES418采用经典圆形LED大灯，巧妙地营造出了复古格调。另有油箱滑跃式一体仪表、深V宽大马鞍坐垫、美式高位变径直车把以及圆润弧形车身进行衬托，这些设计细节无一不彰显其浓郁的巡航基因。

此外，硬派减震装饰外罩、透明后挡泥板和时尚靓丽的拼色涂装，更为这款车增添了新潮元素，带来了眼前一亮且经久耐看的视觉体验，堪称同级别车型中的颜值担当、原创度极高的全新太子车。

在摩托车领域，素有“无V不巡航”的说法，这里的“V”指的便是V缸引擎。相较于传统的直列发动机，V缸引擎不仅在视觉上更具冲击力，而且还能够提供更为宽泛的动力输出以及强劲的低扭表现，因此成为了巡航车的理想动力配置。

香帅YES418就搭载了一款性能不错的V2水冷引擎，这款发动机不仅使整车外观更加饱满，而且动力参数十分亮眼。其实际排量为385cc，最大功率为29KW，最大扭矩为39N·m，并且在5000转时即可输出最大扭矩。此外，该车还配备了皮带传动系统，进一步提升了动力传输的平稳性与舒适性。

香帅YES418不仅拥有出色的动力系统，还采用了在同级别车型中较为少见的美式软尾车架（1970TRAIL）。与传统的双侧弹簧减震器相比，美式软尾车架不仅赋予了车辆独特的外观风格，更重要的是，它显著提升了整车的操控性能与驾乘舒适性。

再加之搭配有前19后17寸的轮毂以及后180的加宽真空胎，使得香帅YES418宛如一个豪华座舱，能够满足不同骑行场景的需求。无论是城市街道的悠闲骑行，还是长途摩旅的挑战之旅，它都能应对自如。

值得一提的是，香帅YES418车长2250mm，轴距1550mm，座椅高度690mm，油箱容积16L，并且配备了可移动脚踏，能够灵活调整腿部空间。这样的设计使得该车受众范围广泛，无论是身材娇小的骑士还是身形高大的骑手，都能在骑行中找到舒适的姿态，享受惬意的骑行体验。

香帅YES418本次共推出了两个版本，分别为乐享版和尊享版。这两个版本主要在涂装和色系上有所差异，其中乐享版官方建议零售价为19,980元，尊享版为21,418元。

在当前的巡航车市场中，这样的价格极具竞争力。以乐享版为例，在同等价位区间内，消费者以往只能选择到250cc或300cc的单缸或V缸车型，即便有排量相当的车型，在颜值方面也难以与香帅YES418相媲美。

此外，香帅YES418在配置方面也毫不吝啬。LCD仪表、全车LED灯源、无钥匙启动系统、USB Type-C双充电接口、边支架熄火功能、前300mm浮动盘、后240mm固定盘、双活塞卡钳以及双通道ABS和TCS等配置一应俱全。丰富的配置与亲民的价格相结合，进一步凸显了这款车的超高性价比。

总体而言，从静态表现来看，香帅YES418是一款颜值出众、动力强劲、设计新颖、配置丰富且价格亲民的晋级型巡航太子车。对于钟情于巡航车的摩友来说，这款刚刚上市的新品无疑值得深入了解与体验。