在 99 式坦克的研发进程里，早期的原型车遭遇了好多技术方面的难题。就像在定型试验的时候，履带断过、发动机闹过毛病，主炮有时打不准，居然还出现过一回走火的状况。不过呢，这些早期的问题最后都给解决掉了，这才让 99 式坦克变成了中国坦克工业的骄傲。

发动机技术的大进步：99 式坦克的发动机技术有了特别大的跨越。从 88 坦克的 730 马力发动机，到 99 式坦克的 1200 马力发动机，差不多快翻了一倍。在这个过程当中，山西柴油机厂的老厂长倪兆铮不管别人咋反对，坚决决定研制 1200 马力的新发动机，这个决定对 99 式坦克能成功那可是相当重要。

极端气候下的测试：在 99 式坦克的研发过程当中，测试团队得在极端气候的条件下做测试。他们被叫做“反候鸟”，夏天跑到最热的沙漠，冬天就去东北做测试。在黑龙江塔河搞冬季测试的时候，测试人员得在零下 40 度的超低温里检查发动机有没有漏油的问题，有时候甚至得绑在坦克上，拿手电筒瞅瞅哪儿漏油。

模块化装甲的设计：99 式坦克在刚开始设计的时候，就采用了模块化能替换主装甲的那种创新设计，这样的设计能让坦克的装甲组件轻轻松松地卸下来，换成更新的装甲组件。

国庆阅兵时的亮相：99 式坦克被定为“9910 工程”的重点车型，是要用于国庆五十周年阅兵的。经过 5 年的试验还有部队试用，99 式坦克完成了设计定型的任务，并且在 1999 年 10 月 1 日的国庆阅兵式上第一次公开露了面。