在智能化技术突飞猛进的今天，智能驾驶已不再是遥不可及的幻想，全民智驾的时代已然拉开帷幕。然而，随着智能辅助驾驶成为新能源车辆的“标配”，部分驾驶员产生过度依赖技术的心态，导致有的驾驶员出现手离方向盘，刷手机，甚至打瞌睡等危险行为。

智驾安全：“智驾平权“道路上的基石

实际上，智驾仅仅是工具，无论技术如何进步，安全责任都需要人机共担，驾驶员始终是安全的第一责任人。不得不提的是，凭借强悍的技术实力和对安全的执着坚守脱颖而出的鸿蒙智行，这次主动化身为「全民出行安全倡议者」，呼吁大家要遵守交规、文明出行、安全智驾，共筑更安全、更舒心的出行环境。

实际上，鸿蒙智行在多个场合强调“双手不得离开方向盘”、“视线不得长时间离开路面”等基本使用规范，此次还发布全民出行安全倡议，并通过不断加强公众对智驾安全边界的认知，达到推动全民智驾安全意识提升的目的。

安全之光：鸿蒙智行170万次风险规避

虽然刚提到智驾作为一种工具，技术本身存在一定的局限性，但不可否认的是，智能驾驶系统在常规场景下仍展现出的卓越安全性能。作为智驾领域佼佼者的鸿蒙智行，安全性能方面的表现更是亮眼。截至目前，鸿蒙智行联盟品牌车型累计避免可能的碰撞超170万次。每一次的风险规避，都诠释着“安全是最大的豪华”。

让我印象深刻的是，在问界新M7 Pro上市发布会上，一位佛山车主分享的真实案例：出差途中遭遇紧急插队情况，面对几乎无法避免的碰撞，车辆的AEB系统及时介入，稳稳刹停，避免了一场可能的事故。类似案例在车主群中不胜枚举——有在雨夜成功识别横穿马路行人的，有在高速上提前预警前方突然减速车辆的，还有在城市复杂路况下避开鬼探头“电动车的。这些“有惊无险”的瞬间共同构成了智能驾驶技术的安全价值图谱。

问界新M7搭载的HUAWEI ADS 3.0系统之所以能取得如此成绩，源于其“全向主动安全”设计理念。系统不仅具备前向碰撞预警与自动紧急制动，还实现了侧向与后向的全方位防护。特别值得一提的是其自适应AEB功能，能够根据路面湿滑情况动态调节刹车力度，在雨雪天气、环氧地坪等特殊路面上为用户多加一重安全保障。这种“被动不怕事，主动会避事”的设计理念，展现了当前智能安全技术的高水平。

智驾考试：从“会用“到“懂用“的安全跨越

面对技术能力边界与用户认知偏差的双重挑战，“智驾考试”制度的引入显得尤为迫切。相较于传统驾照考试主要评估基础驾驶技能与交规知识，很多用户对于搭载智驾的汽车特有的交互逻辑、系统边界以及实操步骤并不熟悉，由此埋下安全隐患。

理想中的智驾考试应包含理解传感器工作范围、强化“手不离盘、眼不离路”的基本要求以及训练用户识别系统失效征兆并迅速接管的能力。将这种培训制度化、标准化，并纳入购车必经流程，是行业发展的必然方向。只有当用户真正明白了什么情况下该信任系统，什么情况下必须自己干预时，“人机共驾”才能真正实现安全最大化。

当然，在探讨智驾安全时，我们不能忽视一个更大的社会背景：智能驾驶技术正在从高端配置变为大众标配。“爆款”问界 M7系列自2022年7月开启大规模交付以来，累计交付量已突破30万。这种快速普及既带来了安全效益的规模化，也放大了认知偏差的风险范围。作为技术引领者的鸿蒙智行提出的“科技平权”理念，在安全领域的延伸就是：技术普惠必须与安全教育同步推进。

当前，问界新M7 Pro以25万级的亲民价格提供高阶安全功能。同时，鸿蒙智行通过线上话题互动、线下科普营、车主手册等多种渠道持续输出安全教育内容。这种“技术+教育”的双轨模式，推动全民智驾安全意识的提升的同时也为行业树立了新标杆！