“你能想象一辆车长超5米3的大车，在窄巷里灵活得像A级车一样吗？蔚来ET9就做到了，这背后到底藏着什么秘密武器呢？”

蔚来ET9在2023年底的NIO Day舞台上可是大放异彩。当时啊，ET9车头叠放着四层香槟塔，就这么连续通过减速带，你猜怎么着？杯中的香槟就像静止的水面一样，纹丝不动。这场景可把在场的人都震惊了。而最近啊，又有了新的挑战，这次把香槟塔叠到了五层和六层。结果呢，五层成功了，六层却失败了。为啥呢？原来是当天突然来了侧风，吹掉了两只香槟杯。不过蔚来也很实在，说就算没风，这种挑战也确实有失败的可能。这事儿可不得了，据我了解啊，很多网友就觉得蔚来ET9在底盘技术这方面，在同级别车里那可是相当厉害的，甚至有调查显示，有超过60%的网友认为蔚来ET9的底盘技术领先同级别车型。这香槟塔挑战可不僅仅是个噱头，它实实在在地展现了ET9底盘技术的强大。

蔚来ET9的天行智能底盘那可是大有来头。这可是蔚来12项全栈技术布局的成果，是技术创新结出的结晶。它基于高性能、高安全、高智能这三大基因打造出来的，名字的灵感还是来自飞机在万米高空平流层安定飞行呢，目标就是要给用户一种前所未有的驾乘体验。这个天行智能底盘可不得了，它把线控转向、后轮转向和全主动悬架这三大核心硬件系统集成到了一块儿，是全球唯一具有主动悬架控制能力的全线控智能底盘。这就好比在汽车底盘的世界里，它是一个全能选手，传统底盘可没法跟它比。

咱们再来看看它在不同驾驶场景下的表现。先说说减速带场景吧。ET9在连续减速带上通过的时候，那车身平稳得就像在平地上行驶一样。为啥呢？这就是全主动悬架的功劳了。传统悬架啊，只能在车身运动之后才产生阻尼力来抑制运动，速度越低，阻尼力就越低，车身就越晃悠。就像有些车过减速带的时候，低速通过那晃得厉害，感觉车都要散架了。但ET9不一样啊，它的全主动悬架不管速度是多少，都能主动发力控制车身。上减速带的时候，它就像有预判一样，提前“收腿”，让车身平稳上升；下减速带的时候呢，又及时“伸腿”，把车身稳稳地接住。而且蔚来还特别做了个随机减速带的布局，这就很考验底盘技术了。虽然因为侧风六层香槟塔挑战失败了，但也说明了蔚来在追求极致技术上的真诚态度，毕竟就算没有风，这种挑战也不是百分之百能成功的。

再看看加速刹车场景。当ET9在直道上全力加速或者刹车的时候，车身姿态控制得那叫一个好。你想啊，电机要是释放出700千瓦的全功率，传统电车那种“被巨浪推着走”的眩晕感在ET9上是完全不存在的。为啥呢？因为前后轴的电机已经开始高频微调了，就像有一双无形的手，把本该上翘的车头硬生生按成了“平行移动”。当全力刹车的时候，传统电动车那种点头效应，在ET9上就像芭蕾舞者收腿一样优雅，前悬主动向上支撑车身，后轴化解车尾下沉的惯性能量，直到最后一厘米的点头都被全主动悬架给“吃掉”了。

还有飞坡场景呢。ET9凭借长达220毫米的悬架总行程以及每秒1000次扭矩控制的硬实力，在飞坡的时候表现得相当出色。上坡的时候，悬架的前轴主动压缩，后轴主动抬升，让车辆前后保持水平，哪怕车带着一定速度上坡，也不会有车头被坡顶起的感觉。到了坡顶位置，悬架还能主动控制车身运动速率变化和向上幅度，就像有一只温柔的手轻轻托住车身，让那种可能会出现的“抛跳”被缓缓托住，驾乘者本来都准备好迎接抛跳了，结果却感觉像在坐手扶电梯一样平稳。下坡的时候也一样，悬架会主动维持车辆水平，不会跟着路面向下一样有起伏，就像云朵一样漂浮着缓缓下落，驾乘者在准备迎接失重感的瞬间，却被完全托住了，没有多余的弹跳。

天行智能底盘还有一个核心创新点就是它的转向系统。它可是业界首款把线控转向和后轮转向组合在一起的底盘。14:1到6:1的超大范围可调转向比，矩形方向盘单侧最大240度的转角行程，这就能满足从低速泊车到高速行驶的全工况转向需求。比如说双向四车道的路口掉头，从最左侧道出发，不需要刻意向右借道，左转方向半圈就行，而且不需要快速猛抡方向盘，只要慢条斯理地推动方向盘，前轮就能实现最大转向角，再加上前轮反向最多8.3度的后轮转向角，车身在弯中的姿态轻盈又灵活，驾驶者根本不需要做出交叉手的动作。在停车场这种狭窄空间里就更厉害了，很多时候感觉不到这是在开一辆轴距超3米2、车长超5米3的行政轿车。打方向的时候不用换手就能解决所有弯弯绕绕，哪怕是小弯也能一把过。低速的时候打方向盘，车头马上就有响应，方便精准地调整路线。这和传统车的转向相比，那真是天壤之别。

除了这些，我还想给大家补充几个关于蔚来ET9天行智能底盘的核心点。

先说说研发投入与成本吧。蔚来为了研发天行智能底盘，那投入肯定是巨大的。就像很多汽车品牌研发新技术一样，少则花费数年时间，多则投入巨额资金。据我了解，有些品牌研发类似技术可能花费了好几亿甚至更多，蔚来在这方面也不甘示弱。这么大的投入，一方面体现了蔚来对技术创新的决心，另一方面也会影响到车辆的最终售价和市场定位。也许有人会说，这么高的成本会不会让车价太贵呢？但从另一个角度看，这也是一种品质的保证。

再讲讲天行智能底盘对蔚来品牌形象的提升。在如今这个汽车市场竞争激烈的时代，品牌形象可是非常重要的。天行智能底盘这样的顶尖技术，就像是蔚来的一张王牌。消费者在购车的时候，对品牌的认知往往和技术的先进性相关。蔚来通过ET9的天行智能底盘，吸引了更多追求高科技体验的消费者。你想啊，以前很多人可能觉得国产汽车品牌在技术上不如国外品牌，但现在蔚来ET9的出现改变了这种看法。它让蔚来在豪华车市场中逐渐站稳了脚跟，在消费者心中树立了一个高端、创新的品牌形象。

最后就是天行智能底盘的未来发展潜力了。随着汽车技术的不断发展，特别是自动驾驶技术的日益成熟，天行智能底盘的潜力可不容小觑。未来实现更高级别的自动驾驶时，底盘需要具备更高的智能化和适应性。天行智能底盘目前的技术优势，比如它的主动悬架、智能转向等技术，很可能会成为蔚来在自动驾驶领域的重要支撑。而且啊，它还有可能推动整个行业底盘技术向更智能、更高效的方向发展。就像一颗种子，有可能长成参天大树，带动整个森林的发展。

在汽车技术不断发展的今天，蔚来ET9的天行智能底盘为中国汽车技术发展带来了积极的影响。它让我们看到了中国汽车品牌在技术创新上的实力和决心，也为未来汽车底盘技术的发展指明了方向。