阿联酋近年频遭也门胡塞武装的无人机、巡航导弹袭击（如2022年阿布扎比炼油厂遇袭），需强化低空防御。红旗-17AE的机动性和抗饱和攻击能力（可拦截10米高度目标）契合这一需求；除了胡塞武装，伊朗也在两国争议的三个岛屿上部署了远程防空导弹、巡航导弹、无人机群等—它们对阿联酋的威胁更加直接；

阿联酋防空体系高空依赖“萨德+爱国者”，中/低空由“铠甲-S1”和近防炮（如德国“猎豹”自行高炮）覆盖。它的防空系统集成依赖美制数据链（Link-16）；积极参与海湾合作委员会（GCC）联合防空体系（如与沙特共享预警数据）。

阿联酋现有系统对超低空无人机群、巡航导弹拦截效率不足，需补充机动式短程防空（如红旗-17AE）；美制装备维护受政治条件制约（如零部件供应与软件升级需美国批准），战略自主性受限。

阿联酋正推动“去西方化”军购，减少对美制“爱国者”、俄制“铠甲-S1”的依赖。此前已采购中国“翼龙”无人机，采购红旗-17AE可进一步平衡供应商结构；阿联酋注重技术转移，可能要求联合生产或维护中心建设，与其中东“国防工业4.0”计划（如EDIC集团）对接。

阿联酋测试红旗-17AE，可能基于以下优势：红旗-17AE可同时追踪48个目标，发射车独立作战，适合应对胡塞武装的“蜂群无人机”战术。它的轮式底盘适应沙漠地形，快速掩护前线部队或机动保卫能源设施：阿联酋在2023年“联合穹顶”演习中，验证“3辆红旗-17AE+6辆无人车”的组合，成功拦截模拟伊朗“见证者-136”无人机群的18个目标；

相比美制“NASAMS”或以色列“铁穹”，红旗-17AE的采购与维护成本更低，适合大规模部署：红旗-17AE的单套售价约为1500万美元，而俄罗斯“道尔-M2E”对外报价高达2500万美元；红旗-17AE年均维护成本仅为俄制系统的三分之一，且中国提供“区域备件库”服务；

若阿联酋引入红旗-17AE，可能优先部署于：阿布扎比国家石油公司（ADNOC）炼油厂、迪拜国际金融中心；阿联酋与阿曼、沙特接壤的沙漠地区，防范渗透袭击；波斯湾沿岸的石油钻井平台、港口（如富查伊拉港）。

对于阿联酋的可能“背叛”，美国可能以“违反《以制裁反击美国敌人法案》（CAATSA）”威胁制裁阿联酋，但阿联酋近年对美关系复杂化（如退出F-35谈判），或选择承受一定风险；此外，阿联酋现役防空体系以美制装备为主，整合红旗-17AE需解决数据链互通问题，可能依赖中方提供定制化接口；若阿联酋引入中国防空系统，沙特、卡塔尔等国可能跟进，冲击美俄在中东的军售主导权。

中国红旗-17AE进入海湾国家，标志中国高端防空系统首次打入“西方传统势力范围”，为后续出口铺路（如红旗-9BE潜在客户）；而阿联酋“向东看”战略升级推动中东安全架构多极化，削弱美国“绝对安全担保者”角色。