近日，欧盟披露了对中国电车企业加征关税的最终裁定结果，欧盟这次是下死手了。

中国车企被加征关税的税率最低的也有17%，最高甚至达到了36.3%。

我国直接回应：该终裁披露不是双方共同认可的事实，中方坚决反对、高度关切。

不过我国随后的反击，或让欧洲车无法在中国上路，我国做了什么呢？

欧盟从去年10月份，就开始针对在我国生产的电车进行所谓的反补贴调查。

而理由，仅是他们怀疑我国向欧盟大量倾销廉价电动汽车。

经8个月的调查，欧盟并未查出任何的证据。

可即便如此，欧盟依旧在今年6月发布临时加征关税的决定。

这个决定自发布开始，就遭到了德国、匈牙利等诸多欧盟国家的反对。

可欧盟主席冯德莱恩强制推行该政策，还多次发布针对我国的政策。

7月4日时，欧盟仅进行小范围的调查，就公布了对我国各个车企加征关税的初裁结果。

随后我国商务部和相关车企，都派人和欧盟展开洽谈。

我国拿出了诸多证据，证明我国电动汽车并未对欧盟市场造成实质性损害。

可经过一个多月的洽谈和磋商，欧盟方面只是在7月份的基础上，小幅度调低了关税税率。

欧盟的如此做法，意味着双方就加征关税问题展开的十多轮谈判白费。

欧盟依旧一意孤行地基于其单方面认定的“事实”，坚持其错误的决定。

对于欧盟的做法，我国外交部第一时间做出回应。

此外，我国商务部、欧盟中国商会等组织，先后发声对此表示反对。

商务部同样强调，我国也必将采取一切必要措施，坚决捍卫中国企业的正当权益。”

这样的发声，也让不少人开始期待，我国接下来会如何针对欧盟这不公平的关税政策展开反击。

因为欧盟这样的行为，完全是在追随美国的脚步，并没考虑到双方的实际情况。

值得一提的是，大众汽车公司也对欧盟的决定提出了强烈抗议。

因为该公司在中国生产和制造的汽车，也被欧盟加征了21%的关税。

这样的税率高于比亚迪、吉利等中国车企。

同比之下，在中国生产的特斯拉仅被加征9%的关税。

为此，大众向欧盟成员国发出呼吁，希望各国能一同抵制该政策。

大众还向欧盟官方发出警告，这样的行为很可能激发中欧展开贸易战，欧洲车企都可能面临中国的报复。

德国一位汽车分析师同样发出警告：

欧盟这样的做法是否能拯救一个行业？但同时也摧毁了许多其他将被北京施加反补贴关税的行业。

警告也将逐渐变为现实。

因为商务部已经开始逐渐行动起来，从汽车到其他行业都会对欧盟展开反击。

这意味着接下来即将轮到我国“当庄”，欧盟的很多企业，都可能因此遭遇重创。

欧盟加征关税的行为，和当初中美贸易战的开端非常相似。

因此不少人担忧，中欧之间也将爆发贸易战。

可事实上，一旦两国爆发贸易战，欧盟遭受的损失恐怕比我国更加惨重。

根据欧洲蓝皮书的数据显示：

欧盟对于贸易的依赖性非常高，商品贸易在欧盟各国GDP的占比达到了97%，中国又是欧盟第二大贸易伙伴。

欧盟的很多商品除中国外，很难找到更合适的贸易伙伴，这其中最为典型的就是猪副产品。

面对欧盟的“咄咄逼人”，我国从6月份就展开了多项反制措施。

先是针对欧盟猪肉和猪副产品展开反倾销调查。

随着欧盟的最终裁定结果出炉，我国也很快展开了更多反击手段.

而就目前来看，欧盟的乳制品和大排量汽车是率先遭殃的对象。

商务部已决定对进口于欧盟的乳制品展开反补贴调查，这无疑会对法国、荷兰等国产生极大影响。

根据欧盟统计局的数据显示，仅仅是2023年一年，欧盟出口到我国的乳制品总额就达到18.2亿美元，是欧盟最大的乳制品进口国。

如果我国像欧盟一样加征关税，欧盟的农民们也必然会遭到巨大损失。

除了乳制品行业，我国对欧盟的大排量汽车同样展开了调查。

商务部官网消息称：

商务部财务司专门召开会议，针对进口大排量燃油车提高关税问题听取了业内专家的意见。

由此可见，商务部下一步的目标就是大排量燃油车，这对于欧盟的影响也会进一步提升。

欧盟车企出口到我国的汽车大都以燃油车为主，一旦我国正式对欧洲燃油车提高关税，欧盟车企遭到的损失将会更重。

不过对于我国来说，欧盟提高对华电车关税也不全是坏处。

首先来说，我国电车车企可以趁着这个机会进行全球化布局，向东盟、非洲等南方市场布局。

这些地区虽然经济体量比不上欧盟和美国，可经济潜力却值得期待。

其次，我国可以通过技术创新，增强自身的竞争力，加强在欧盟市场的多元化布局。

一旦我国汽车实现全球化布局，再加上源源不断的技术创新力，我国势必成为新能源汽车的领航者。

到那时，欧盟的关税保护措施也将会彻底失去作用，甚至不得不主动寻求和我国的合作。

欧盟对我国电动汽车临时加征关税的行为，无疑是一种贸易保护行为和政治行为。

严重损害了我国车企和欧洲普通消费者的利益。

可我国绝不会任由欧盟的胡作非为无动于衷。

我国对欧盟乳制品和大排量汽车的调查，就是一种强有力的反击。

当我国对欧盟汽车的调查扩展开来，恐怕欧洲车企的汽车就别想在中国上路了。