广本P7这车挺有意思啊 感觉跟别的电动车不太一样 好像是想证明点啥 用了本田云驰架构 听着就高级 底盘配置也挺讲究的 开起来应该挺稳当
这车底盘搞得挺复杂 前面用双叉臂 后面是五连杆 还加了个大直径横向稳定杆 听着就很厉害的样子 不过具体啥意思我也不太懂 反正就是为了开起来稳当吧 转弯应该不会歪歪扭扭的 刹车也是专门调教过的 说是针对中国路况 这点倒是挺贴心 毕竟咱们这路确实有点复杂 刹车盘还挺大 前面350后面330 看着就挺有力的样子 轮毂也不小 21英寸的 轮胎还挺宽 265mm 反正就是看着挺能跑的感觉 不过这么大的轮毂 过减速带会不会有点颠啊 希望减震够给力吧
这车动力好像也不赖 双电机四驱 听着就挺厉害 前面150kW后面200kW 加起来350kW 差不多快500匹马力了吧 百公里加速4.6秒 这速度够快的了 不过电动车加速快倒是挺正常 就是不知道高速上表现咋样 毕竟电动车高速续航是个问题 不过既然是本田的车 应该不会太差吧 就是不知道这么大功率 耗电会不会很快 希望电池够给力吧
说到电池 好像是用的宁德时代专门给本田定制的 90度高能量密度三元锂电池 听着就很高级 不过具体啥意思我也不懂 反正就是应该挺厉害的 说是零下30度都能用 续航只掉13.2% 这倒是挺厉害的 要知道很多电动车冬天续航直接腰斩 不过这么说来 是不是夏天高温下表现也不错 毕竟咱们这儿夏天可不比冬天差 动不动就40度 希望不会出现电池自燃啥的吧
这个ADS自适应电磁减震系统听着就很高级 好像是能根据路况自己调整软硬度 过滤掉不舒服的震动 但是又不会太软 还能保留一些路感 这倒是挺神奇的 不过具体咋实现的我也不懂 反正就是应该挺舒服的吧 不知道实际效果咋样 毕竟咱们这路况复杂 有时候坑坑洼洼的 有时候又特别平 希望这系统能应付得来吧 要是真能又舒服又有路感 那可就厉害了
这车好像特别在意人的感受 搞了个智能加热系统 说是不会吹得人眼睛干 这倒是挺贴心的 冬天开暖气总是觉得眼睛干 要是真能解决这问题 那可就太好了 座椅还会通风 但是不是直接吹冷风 而是用吸入式的 听着就舒服 夏天开车屁股不会粘乎乎的了 天窗还能自己调光 夏天不怕晒 这些细节倒是挺用心的 就是不知道实际效果咋样 毕竟有时候噱头挺多 实际用起来也就那样
说到舒适性 这车好像还挺讲究 音响用的是BOSE的 16个扬声器呢 连头枕都有 听着就很高级 不过我对音响也不懂 反正应该是挺好的吧 座椅也是专门设计的 说是人体工学 高阻尼高减震 坐着不累 这倒是挺重要的 毕竟开长途的时候 屁股疼可是个大问题 要是真能解决这问题 那可就太好了 不过这种东西还是得自己坐着试试才知道 毕竟每个人的感受不一样
仪表盘和抬头显示器都挺高级 全系标配高清AR-HUD抬头显示和远焦点仪表 听着就很厉害 不过具体啥意思我也不太懂 反正就是应该挺方便的吧 开车的时候不用低头看仪表盘 安全系数应该能提高不少 就是不知道这么多高科技 会不会让人觉得有点花里胡哨 毕竟开车最重要的还是安全 希望这些功能都是实用的 不是为了噱头
这车还特意弄了静音系统 说是做了庞大工程的NVH升级 具体啥意思我也不懂 反正就是很安静呗 这倒是挺好的 开车的时候安静点确实舒服 特别是开长途的时候 要是太吵人都得疯了 不过电动车本来就挺安静的 再加上这么多静音措施 会不会太安静了 毕竟有时候太安静了也不好 容易让人瞌睡 希望能有个平衡吧
说到应对各种情况 这车好像挺有一套 后视镜是电子的 叫什么S-CMS智能电子外后视镜 听着就很高级 说是晚上看得清 下雨也不怕 视野还挺好 这倒是挺方便的 特别是下雨天开车 后视镜上都是水珠 啥也看不清 要是真能解决这问题 那可就太好了 就是不知道这电子后视镜靠不靠谱 毕竟是电子产品 万一出故障了咋整 希望有备用方案吧
智能驾驶系统好像也挺厉害 说是L2+全景全速域驾驶辅助 能自己变道 过弯还会自己调速 这听着是挺厉害 不过我对这种自动驾驶还是有点怵 毕竟这玩意儿要是出问题可不是闹着玩的 而且咱们这路况复杂 真能应付得来吗 不过既然敢往外推 应该是有一定把握的吧 就是不知道实际效果咋样 可能还是得自己试试才知道
停车好像也挺聪明 有什么智能泊车系统 能自己记忆车位 还能用手机遥控出入库 这倒是挺方便的 特别是对我这种不会停车的人来说 简直是福音 不过这种系统靠谱吗 万一出点差错 把车刮了咋整 而且这么多高科技 维修成本会不会很高 这些都是要考虑的问题 不过总的来说 这车在应对各种情况方面 确实下了不少功夫
安全性方面 广本好像特别注重 刹车系统搞了两套 就是怕出问题 还能让你感觉到刹车的状态 这倒是挺重要的 毕竟安全第一嘛 特别是电动车 很多人还是有点担心 要是能在安全性上下功夫 确实能让人放心不少 不过具体咋实现的我也不懂 反正就是听着挺厉害的 就是不知道实际效果咋样 毕竟这种东西 还是得实际用起来才知道
电池好像也是特别保护的 具体咋保护的我也不懂 反正就是听着挺安全的 这确实挺重要 毕竟电动车最怕的就是电池出问题 要是能把电池保护好 那可就放心多了 车身结构说是很结实 扭转刚度达到了40000N:m/Deg 具体啥意思我也不懂 反正就是很结实呗 这也挺重要的 要是真出事故了 结实点总是好的
细节方面 这车好像也挺讲究 座椅材质说是能用好几十年 还防菌 这倒是挺好的 毕竟车座用久了难免会有味道 要是真能防菌 那可就太好了 车漆也是特别的 说是用了高耐性持久透亮2K清漆 听着就很高级 不过具体啥意思我也不懂 反正就是应该挺耐用的吧 这些细节确实挺重要的 用料好点 用着也舒服 就是不知道这么多高级材料 成本会不会很高 价格别太离谱就行
工厂好像也是高标准的 说是什么数智零碳工厂 还用了120%合格率质造体系 听着是挺厉害 不过具体啥意思我也不懂 反正就是应该挺讲究的吧 这倒是挺重要的 毕竟车的质量和工艺水平 很大程度上取决于工厂 要是工厂水平高 那车的质量应该也不会差 就是不知道这么高标准的工厂 生产成本会不会很高 希望别最后反映到价格上就行
智能系统好像也挺厉害 语音助手用的是Honda CONNECT 4.0 说是搭载了AI开放式大模型平台 反应快 还挺聪明 能自己联动一些功能 比如说下雨了 它就自己关窗开空调 这倒是挺方便的 就是不知道实际用起来咋样 毕竟这种智能助手 有时候挺鸡肋的 希望别是花里胡哨的功能 实际用不上 而且这种系统会不会有安全隐患 毕竟是联网的 希望安全性能做得好点
还能识别人脸和情绪 这功能倒是挺新鲜 不过具体有啥用我也不知道 难道还能根据心情放音乐吗 支持各种手机互联 这倒是挺方便的 现在谁还离得开手机啊 要是能跟手机无缝连接 那可就太好了 就是不知道具体支持哪些功能 希望别只是个摆设 实际用起来啥也干不了
总的来说 广本这个P7 好像就是要做个不一样的电动车 各种方面都很讲究 开着舒服 坐着也舒服 安全性高 智能也厉害 反正就是要改变人们对电动车的看法 可能会影响整个行业 说不定还能吸引一些原本只买燃油车的人 不过这车价格肯定不便宜 这么多黑科技 成本肯定不低 就是不知道最后卖多少钱 希望别太离谱 要是性价比能做好点 那可就厉害了
不过话说回来 这车虽然看着挺厉害 但是实际表现如何还真不好说 毕竟纸上谈兵和实际体验还是有差距的 而且这么多高科技 可靠性如何也是个问题 万一出点毛病 维修成本肯定不低 这些都是要考虑的 不过总的来说 这车还是挺有意思的 至少在电动车市场上 算是个特别的存在了 就是不知道最后能不能成功 反正我是挺期待的 希望别让人失望吧
