此前，法国总统马克龙一不做二不休，决定提前解散内阁。这一惊天之举使得法国议会陷入了一种“悬浮”状态，如今，新内阁刚组建完成，法国方面就露出爪牙，第一件事是要和中国结梁子。

新内阁组建后，法国总理巴尼耶面临的最大挑战就是如何在这个分裂的议会中，找到跨党派的支持。说实话，这场政治动荡整整持续了两个半月，每个法国人都被折腾得够呛。巴尼耶能否驾驭这匹“野马”，还真是个未知数。

【法国外交部长让-诺埃尔·巴罗】

话说回来，法国新内阁的对华政策也成了万众瞩目的焦点，尤其是在当前中欧贸易紧张的背景下。新任外长巴罗就显得格外强硬，他高调宣称，由于中国利用补贴来保持其行业主导地位，法国坚定支持欧盟对中国产电动汽车征收关税的计划。

巴罗还特别强调，欧盟对华加征关税不是采取某种保护主义政策，而是为了营造一个公平的竞争环境。听起来有点冠冕堂皇，但实质仍然是希望通过这种方式，保护法国尚未成熟的新能源汽车产业，免受来自中国的冲击。

但是，法国这样的贸易保护主义行为，也不是没有代价的。奢侈品、农产品甚至民航客机这些领域，可能都会成为牺牲品。比如，因为中方对白兰地的反倾销调查，法国干邑地区的白兰地生产商和葡萄种植者们已经开始走上街头，进行抗议游行。近年来，中法之间的贸易交流原本是多么顺畅，如今却因为这样的问题陷入僵局。

然而，从巴罗的态度看，新内阁似乎已经做好了牺牲民众利益的准备，来换取新能源汽车行业的发展。这与法国总统外事顾问博纳在联合国大会期间与中国外长王毅会谈时的表态，简直是南辕北辙。博纳当时可是说，法国愿意加强与中国在人工智能和海洋等领域的合作，还希望继续扩大双向投资。真的是，前脚刚拍完照，后脚就翻脸不认人。

【电动汽车】

再看看德国，同样是欧盟的大佬之一，他们在欧盟内部投票时居然倾向弃权。如此一来，欧盟内部就形成了一种尴尬的局面：法国坚决对华加税，德国却选择观望。这种情况下，中欧之间爆发贸易战几乎是难以避免的，只能说，欧洲的内部协调真是一盘散沙。

当然，现在距离欧盟10月份的最终投票还有些时间，中欧双方如果能抓住这段时间进行磋商，或许还能避免最坏的局面。但坦率来说，法国支持对华加税的根本原因，还是出于贸易保护主义的考量，毕竟法国的新能源汽车产业确实需要喘口气。

从另一个角度来看，法国这种单边主义的做法，短期内可能带来一些好处，但长期来看，绝非良策。比如，以后法国在奢侈品、农产品这些领域出口中国，恐怕就没那么顺利了。试想，一个国家如果仅仅着眼于眼前利益，而忽视长期合作的重要性，终将自食其果。

法国这个政治“豪赌”，不仅在国内引起了巨大的震荡，也对国际关系产生了广泛影响。从宏观层面看，法国的此举无疑是一次非常大胆的尝试，可能会在未来的国际政治舞台上留下浓墨重彩的一笔。

【法国总统马克龙】

法国总统马克龙这次提前解散内阁的政治豪赌，让全国人民和国际社会都见证了一个动荡但又充满希望的过程。虽然新政府的前景还不明朗，但在经历了这么多波折之后，法国也许会从中汲取教训，不断调整自己的政策，以应对复杂多变的国际局势。而对于对华政策，法国新内阁的强硬态度可能会在短期内带来一定的好处，但从长期来看，合作共赢才是解决问题的根本途径。