聊聊山东省的高铁！京沪高铁一、二线直接从山东穿堂而过，沿海高铁线则是给山东勾勒了一条漂亮的海岸线。

济青、胶济这些高铁线路错综复杂，日兰、济郑这些高铁则是翻山越岭。

到2024年10月，山东的高铁总里程已经飙到了3047公里，全国第二，仅次于广东。

记得2008年12月吗？那时候山东第一条准高铁——胶济客专刚建成通车，全长362.5公里，设了12个站，设计时速200到250公里。

该线路与其他高铁线路共同构建山东的高铁网络，从此有了以济南为中心的2小时交通圈，济南到上海最快只需3小时，到北京只要80多分钟。‌

然后2011年6月，京沪高铁全线通车，山东直接搭上了高铁的快车，北京上海都不在话下。

高铁沿线的景区很多，光是山东段的微山湖、三孔、泰山、台儿庄等风景名胜区吸引大量游客。

2014年12月，青荣城际铁路通车了，这条高铁设计时速250公里，全长316公里，是沿海高铁线胶东半岛段的重要一环，把沿海的青岛、烟台、威海三哥城市都串起来了。

到了2017年12月，设计时速也是250公里的石济客专通车，华北两大省会城市河北省石家庄和山东省济南市为始终点终于实现了高铁牵手，青银通道东段从此被打通了。

再说说2018年12月，济青高铁通车，这可是胶济铁路的升级版，济南到青岛的时间嗖嗖地缩短了，不过线路上的站点位置有点争议。

那天青盐铁路也通车了，虽然设计时速只有200公里，但是青岛往南走的又一个难关被攻克了。

2019年11月，设计时速350公里，全长235公里的日兰高铁日照到曲阜段通车，途径8个车站，让沂蒙山区也迎来了高铁时代。

2020年11月，潍莱高铁通车，连接了潍坊和莱西，并接入青荣城际铁路。

这条全长125.7公里，设计时速高达350公里的高铁彻底结束平度、昌邑无高铁的历史

2021年12月，日兰高铁曲阜到庄寨段通车，这条线路向西经临沂市、济宁市、菏泽市，终至河南省开封市兰考县，使牡丹之都菏泽接入全国高铁网，到北京最快不到3小时，到济南不到1小时半。

到了2022年12月，济莱高铁通车，这是一条中国首条市内高铁，结束了莱芜、钢城不通高铁的历史。

这条高铁设计时速350公里，线路全长118公里，设有6个车站，以后还要延伸到临沂呢。

2023年12月，济郑高铁全线通车，济南和郑州终于通过高铁连起来了，两地最快只要1小时43分，之前两省可是望眼欲穿啊。

该高铁最大的好处是中原城市群与山东半岛城市群的双城经济圈紧密衔接了。

还有莱荣高铁通车，标志着潍荣高铁全线贯通，结束了威海南部无高速铁路的历史，这可是胶东半岛东部地区的交通大动脉。

最后说说2024年7月，日兰高铁庄寨到兰考段通车结束了济宁没有高铁的历史，日兰高铁全线贯通了，鲁南地区也成功接入了徐兰高铁。

到了10月，潍烟高铁也通车了，这条全长237公里，全线设9站的高铁开通后，结束了烟台龙口、招远、莱州等经济百强县不通高铁的历史。

这是沿海高铁线的重要组成部分，也是胶东半岛城际铁路网的最后一环，真是让人激动不已啊！

你知道“人间仙境”蓬莱吗？这里屹立着中国古代四大名楼之一——蓬莱阁。

拥有“齐鲁之甲胜，天下之名疆”美誉的莱州，最为出名的梭子蟹，朱桥羊汤、麻渠大糖，龙口市的粉丝、中国四大面”之一的福山大面都是吸引游客的美食。