从今年开始，随着新能源技术的不断成熟，国产纯电车型大多选择了降价提升竞争力，随着越来越多的厂商加入价格战的行列，“内卷到底”的大环境已然形成，传统豪华品牌BBA在各个车型领域逐渐丧失了优势，国产品牌正在扛起豪华产品的大旗，而在主打豪华的品牌中，极氪理应拥有一席之地。

作为一个关注纯电汽车的用户，我更愿意称极氪为“破局者”，极氪每一款产品的出现都意味着对市场的一次大胆探索，极氪001开启了国产纯电高端定制领域，极氪009则引领了MPV豪华纯电化的潮流，如果说极氪009是极氪对豪华的一次尝试，那么新车极氪X绝对是极氪对豪华的一次实践。

什么是豪华？这个问题可能一百个人有一百个答案，所谓的豪华是指配置高，空间大，驾乘体验出色，外观优质，当然判断豪华的标准并不是唯一的，不过在极氪X出现前豪华产品都有一个特质那就是价格昂贵。

极氪X定位都市A级SUV，以新奢全能体验为基础，渴望改变用户对传统豪华产品的认知，作为“破局者”，极氪曾经声称不会去制造20万以下的车型，但为了让用户实际体验到“买得起的豪华”，极氪X定价18.98万起，成为了A级SUV市场当之无愧的卷王。

概念车级别外观设计

从外观上来说，极氪X十分贴合“都市无界美学”的概念，实车第一眼看上去多种元素结合的恰到好处，就像是一台概念级产品。极氪X全车身采用多处隐藏式水切设计、该技术一般出现在阿斯顿马丁等豪华性能车上，前脸方面虽然保留极氪家族式设计，但大灯组日间行车灯等等都有较大改变，整体辨识度对比极氪前两款产品提升不少。

车身侧面标配了无框车门，无框后视镜，以及隐藏式充电口，用户可以根据需求选装无门把手电动门，可以说极氪X在外观风格上虽然没有做很浮夸的设计但是处处透露着精致感和科技感，拥有低调豪华气质。

内饰细节慢慢，配置同级最强

来到用户比较关心的内饰，极氪X的内部设计延续了外观低调豪华的特性，整个座舱使用大面积同色皮革包裹，触摸舒适性强，豪华感档次出色，座椅方面极氪X采用了4D云端零重力座椅，该座椅支持22向电动调节，加热通风以及按摩模式。零重力座椅中拥有8枚震子，可根据多媒体声音进行震动反馈，同时还拥有SPA模式，与一键舒适躺平模式，轻松实现车内午休。

同时对于一款纯电车型来说，极氪X的智能化程度极高，特别值得一提的就是车内的多媒体系统，首先极氪X拥有一款可支持353mm滑移的14.6英寸智慧大屏幕，一个手势即可完成滑移，屏幕滑移至副驾驶时，将成为副驾专属娱乐终端，结合同级别少见的YAMAHA环绕式音响以及冰晶氛围灯和4D零重力座椅，让用户可以轻松在极氪X内享受到沉浸式影院级体验。

除此之外，极氪X车机也大有来头，极氪在8155智能芯片以及OMS智能座舱感知系统的加持下，车机OS轻松集成了全部设备的控制，例如AR-HUD抬头现实系统，TOUCH BAR方向盘触控屏，电动滑移智慧屏，远程app控制，车机无线投屏技术等等。可以说极氪X将用户可能会用到的功能全部进行了集成，大大提升了驾控效率。

加速同级最快，四驱加速三秒级

作为一台纯电车型，极氪X并没有刻意去减少操控过程中的反馈，反而保留了部分震动反馈，让驾驶重新回归乐趣，极氪X四驱版本最大功率315千瓦，峰值扭矩543牛米，零百加速3.7s，对比同级任何产品极氪X的加速都是最快的。

当下想要体验极氪X的用户有机会了，极氪六一活动“小车换大车”截止2023年6月7日20:00，活动期间用户凭借小朋友关于极氪汽车的相关创作品到指定极氪店面，即可获得一份周边礼品，同时还有机会抽取极氪X半年驾驶权，以及三天试驾权。本次活动一人只能参与一次，活动奖品不得折现，奖励车辆不得用于任何商业用途。

综合来看，极氪X不仅做到了豪华，还用配置和创新满足了用户的各种用车场景需求。以二十万上下的价格，提供给用户八十万级别的体验，极氪X站在用户诉求角度思考，让创新为用户服务，在未来，极氪X势必掀起一场A级SUV的“内卷潮流”。