当下，在电动车行业里，如果聊起对电动车品牌的认知，小牛，九号这两家品牌，给消费者的印象估计是“时髦”这一感受，毕竟这两家品牌都很受年轻人的青睐。时尚的外观、激进的性能、智能的配置和极高的可玩性，可谓是独占电动车高端市场。既然深受年轻人喜爱，那么相信有不少年轻人和学生都想购买，但是如果是预算不高的情况下，小编不太建议购买这两个品牌的车子，虽然小牛、九号都有推出价格较低的车型，至于为什么呢？小编认为原因有4！

1：维持品牌调性

首先，我们要了解小牛、九号这两个品牌，一经问世，进军电动车市场就是定位明确，要走高端电动车市场，无论是各种配置、性能还是营销，都要为其高端品牌造势，让大家觉得值这个价格，所以大多的核心产品力都放在了高价位车型，以此来维持品牌高端的调性，自然低价的车型就差了点意思。

2：低价车型比不过传统品牌

为什么说4000元以下的预算，不建议购买这两个品牌，因为在这个价位里，正是传统品牌的优势区。传统品牌多年的造车经验和供应链整合，可以更好的压低车辆造价，因此在此价位里直接性价比拉满，配置也是做得非常极致。各种配置、各种类型的车辆，绝对让你能够挑选一辆称心如意的车型，而小牛和九号在同等的价格下就有些比不过传统电动车品牌。

3：低价车型缺乏核心配置

要说这两个品牌，为何能够站稳高端市场，高价车型销量强势，其中有不少原因是因为小牛、九号的智能化功能出色，而低价位的车型则都是一些简易款的车辆，没有配备多少智能化功能。比如配置小容量的铅酸电池，要么造型简洁。虽然也有一些比较简单的智能化功能，但与其他传统品牌的车型没有太大差别，不能真正体验到九号、小牛电动车品牌的高端化与智能化。

4：4000元以下车型，不支持OTA升级

大家都知道手机系统可以自动升级，其实电动车也可以通过OTA升级。OTA就是电动车终端通过无线网络对系统进行升级，这样就能做到，即使已经购买车辆，如果该车型的新款增加了其他智能化功能，购买的老款车型后续也可以通过OTA升级更多的智能化功能，使车主永远可以用到最新的智能化功能。这也正是小牛、九号最为核心的电动车智能化的设计，当之无愧的智能电动车。而4000元以下的车型，不能实现OTA升级，因为没有配备网络通讯功能，就不能体验到小牛、九号的核心产品设计。

简单来说小牛、九号的推出的低价位车型，更像是入门级车型，品牌性大于车辆的实用性，比较适合这两个品牌的忠实粉丝购买。如果想要真正体验到小牛、九号的核心设计，就需要加大预算购买4000元以上的车型，才能感受到这两个品牌的在高端市场的立足之本。当然，小编也不是说4000元以下的小牛和九号的电动车，不能购买，而是4000元以下的价位，传统品牌之间非常的内卷，在这个价位段以内做到了极致。而小牛和九号的竞争领域，则是在中高端市场。