比亚迪5分钟“闪充”登场：特斯拉超充要被淘汰了？

最近，比亚迪的一项黑科技让全球新能源车圈炸了！这家中国新能源巨头刚刚发布了一款超快充电系统，5到8分钟就能充进400公里续航。要知道，这充电速度已经接近加油站加油的效率了，特斯拉的超级充电桩在它面前瞬间显得“老掉牙”了。

过去，特斯拉的超级充电站以速度快、网络覆盖广著称，稳坐全球新能源车充电霸主的宝座。然而，行业人士早就发现，特斯拉的充电速度其实已经落后于竞争对手。目前，特斯拉的V3超充最高功率为250kW，而其他品牌早已突破400kW，而特斯拉计划推出的V4超充最快也才500kW，仍然无法和比亚迪的闪充匹敌。

更离谱的是，特斯拉去年竟然裁掉了整个超级充电团队，转而把精力放在人工智能上，而比亚迪却正好相反：不仅推出了更快的充电桩，还将其与全新的超级e平台结合，搭载1000V高压系统，充电功率直接拉满。

特斯拉的“超充”，不超了？

比亚迪的闪充不仅仅是宣传噱头，最近的一次实测中，两辆比亚迪旗舰车型——汉L和唐L，在4.5分钟内从7%充到50%，这一速度堪称颠覆行业认知。如果未来能够普及，新能源车主的充电焦虑真的要成为历史了。

而且，比亚迪计划在全国范围内建设4000多个兆瓦级闪充站，等于是在中国直接铺设一张充电快到飞起的电网。如果推广顺利，新能源车的补能体验真的要追平甚至超越燃油车。

比亚迪“闪充”：黑科技加持，真香

眼下，特斯拉正面临销量下滑、股价波动、市场竞争加剧等诸多挑战。2024年，特斯拉在中国的市场份额被比亚迪超越，全球市场份额也在被一步步蚕食。埃隆·马斯克自己也承认，中国车企是特斯拉最大的威胁。而福特CEO吉姆·法利更是直言，欧美车企在新能源领域完全无法与中国竞争，所以才不得不转向混动，以求生存。

从充电速度这一个小点就能看出，新能源行业的竞争已经进入全面技术比拼阶段，而比亚迪显然正在用更硬核的科技、更亲民的价格、更完善的基础设施，逼得特斯拉不得不加快迭代。

比亚迪5分钟“闪充”

这场比亚迪VS特斯拉的较量，未来几年可能会愈演愈烈。比亚迪已经站稳中国市场，并在欧洲等地攻城略地，而美国市场虽然因关税限制暂时未能进入，但随着全球新能源政策的变化，未来比亚迪是否能在北美落地，也值得关注。

未来的新能源战场，谁能笑到最后？

至于特斯拉，如果不加快充电网络的布局，继续摆烂，那以后新能源江湖里，最强超充的名头恐怕就真的要拱手让人了。

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