中国公路总要翻修的原因有很多，与日本常年如新的公路相比，中国确实存在一些技术和管理上的不足。下面我将就这个问题详细解答，希望对您有所帮助。 首先，中国公路相对于日本而言，年代较短。中国的高速公路建设起步较晚，大量建设是在近几十年进行的，而日本的公路建设则开始较早，并得到了持续的改进和维护。这导致了中国公路的使用寿命较短，需定期进行翻修和改造。

其次，中国的地理环境和气候条件复杂多样。中国地域广阔，地形复杂，各地的气候条件也不尽相同。比如，北方地区寒冷干燥，南方地区则湿热多雨。这些不同的地理和气候条件对公路的使用寿命和维护带来了更大的挑战。相比之下，日本的地理环境较为稳定，气候条件相对均匀，因此公路相对稳定，所以不需要频繁进行翻修。

第三，中国的高速公路车流量较大。中国人口众多，经济快速发展，车辆数量急剧增加，特别是重型车辆占比较高。车流量大导致了公路的使用磨损加剧，需要更频繁的维护和翻修。而相比之下，日本的车流量相对较小，车辆分布较为均匀，所以公路的使用寿命相对较长。

第四，中国的公路管理和维护工作相对滞后。在公路规划、设计、建设和维护等方面，中国与日本之间仍存在一定的差距。日本在公路领域拥有丰富的经验和先进的管理机制，能够及时发现和解决问题，保障公路的质量和安全。相比之下，中国在公路管理方面还需要进一步完善，例如加强设施监控、提高公路维护的效率等。

最后，中国的公路建设和使用压力较大。中国人口众多，城市化和经济发展进一步提高了人们对公路的需求。为了满足日益增长的交通需求，中国需要大规模建设公路网络，但建设压力也导致了一些工程质量问题。相比之下，日本的公路建设相对稳定，不面临如此大的压力。

综上所述，中国公路总要翻修而日本常年如新的原因主要包括建设年代较短、地理环境和气候条件的差异、车流量大、管理和维护工作的滞后以及公路建设和使用压力较大。中国在公路的设计、建设和管理方面还有许多改进空间，需要加大投入和加强管理，以提升公路的质量和寿命。