在今年的上海车展上，东风本田带来了全新的CRV e：PHEV也就是CRV的插电混动版本。尽管经过换代，但是全新的CRV e：PHEV居然售价达到了24.59万。那么这辆车的具体性能到底如何？真的对得起24.9万的售价吗？

CRV e：PHEV和普通版本的区别不大，主要是在部分细节以及标识方面有区别。这一代造型相比于上一代来说能够好看一些，整体的尺寸也更大，算得上一次比较成功的换代。动力方面，CRV e：PHEV非常普通，其发动机部分是2.0升自然吸气发动机，最大功率110千瓦。永磁同步电动机的最大功率为135千瓦。纯电续航里程大约70多公里，属于相当入门的水平。

CRV e：PHEV总共推出了三款车型，其官方指导价格为24.59万到28.99万，这个价格已经是个非常高的区间了。仅仅是入门版本，它的价格要比级别类似，整体性能也类似的宋Plus DMi以及宋Pro DMi卖都要贵，买个唐DMi都是差不多的，但CRV e：PHEV在哪方面比都不是唐DM的对手，动力不如，空间也不足。如果消费者真的愿意花二十五六万去购买一台插电式混动版本的车型，那么唐DM肯定是首选之一。长城最近新发布的蓝山DHT-PHEV车型起售价格为27.38万，等于说购买一辆CRV e：PHEV基本上已经可以买到一辆蓝山DHT-PHEV。而蓝山DHT-PHEV可是正经的中大型SUV，对标的是理想的L8。从这里可以看到，CRV e：PHEV在车型上对标的是宋Pro DMi或者宋Plus DMi，但是在价格上对标的是唐DMi这样的中型SUV甚至是蓝山DHT-PHEV这样的中大型SUV，价格明显偏贵。

当然我们也不能冤枉本田的CRV e：PHEV，现款车型在3月份的销量为803辆，排在所有插电式混动车型当中的第16位，比排在第14位的拿铁DHT-PHEV还要低。其实现款的CRV e：PHEV厂商指导价格也比较高，为24.59万到29.98万，但实际上经销商的报价在21.38万到26.99万，等于说是有3万多的优惠。如果按这个优惠来算，那么此次新上市的CRV e：PHEV应该在很短的时间内就会降到21万起步。但这个价格依旧超过了顶配的宋Plus DMi，所以还是偏贵。如果说现款的CRV e：PHEV是通过降价3万多达到了800多的月销量，那么想要维持800多的月销量，以现在其他同类型车的销量情况来看，全新CRV e：PHEV至少得降价5万。如果想要获得更高的销量，比如1000多辆甚至接近2000辆，那么它的优惠8~10万左右。听起来比较夸张，但是优惠了8~10万之后，它也仅仅是和宋Plus DMi持平。当这两辆车摆在一起的时候，相信绝大部分消费者依旧会选择宋Plus DMi，毕竟每月两三万群众的眼睛是雪亮的，人家可是经过市场检验的销冠车型。所以真正喜欢这辆CRV e：PHEV的消费者不要着急，再等等，他会降价的！