近些年来，西方国家想尽了办法针对中国，可如果他们以为中国好欺负的话，那就错了。据相关消息显示，中方零跑汽车与法国Stellantis集团组建的合资企业零跑国际，当前已经准备取消在波兰境内的大型汽车工厂生产新型电动汽车的项目。对此，很多人表示，这意味着中方对波兰就赞成向中方出口电动汽车征税一事，采取的“猛烈报复”的行为已经开始落实。此前，欧盟计划对原产于中方电动汽车实施“反补贴关税”，尽管对于该计划，欧盟有不少成员国是反对的，但值得一提的是，包括法国，意大利和波兰在内，是这一计划的坚定支持者。也就是说，至少是这三个国家非常赞成欧盟对中国电动汽车实施制裁措施的。然而有趣的是，不同于其他国家，波兰境内是根本没有自己的电动车厂商的，该国主要的汽车生产线均来自法国和德国企业的投资。

境内都没有自己的电动车厂商，波兰积极反对个什么劲？当时在对华加征关税的问题上，德国和西班牙是先后弃权的，德国甚至在第一次弃权后，第二次投了反对票，来试图用这种方式来表达欧盟对华电动汽车采取的措施的不满。可波兰则是恰恰相反，该国两次“双手赞成”。因为波兰在欧盟内人口占比高而获得了举足轻重的投票权利，所以，该国的两次赞成票最终促成了对华电动汽车征税。变相而言，波兰就是始作俑者之一。

基于此背景下，中国的反击虽然迟了点，但绝对会到。中企取消在波兰境内的大型汽车工厂生产新型电动汽车，事实上这对波兰而言，是一记沉重的打击。原本根据相关扩产计划，零跑国际是会借助Stellantis集团在波兰南部的蒂黑市工厂，来生产第二款新型电动汽车产品的，一旦扩产的计划落实了，那么波兰南部将会成为欧盟五个大型电动汽车生产基地之一。这意味着什么？波兰境内将会有属于自己的电动汽车生产基地，不管是经济，还是在该领域上的发展，都会大大增加。然而，到手的“鸭子”就这么被波兰给亲自放跑了。

据悉，取消了在波兰工厂生产第二款电动汽车，领跑现下正在考虑将位于德国的Stellantis工厂作为替代生产基地。站在德国的角度上，这自然是好消息，白捡了一个便宜，但站在波兰的角度上，这意味着今后将无法再指望中方能送“厚礼”了。